Werkstatt-Services

Verhält sich das Auto ungewöhnlich? Treten plötzlich Geräusche auf? Leuchtet im Armaturenbrett eine Warnleuchte oder werden Sie einfach durch einen Fachmann auf ein Problem hingewiesen? Dann führt häufig der Weg direkt in die Werkstatt. Das kann teuer werden, denn wer sich nicht informiert, bezahlt meist zuviel. Wir stellen Ihnen die wichtigsten Werkstatt-Services vor, erklären was passiert und an welcher Stelle man durch den günstigen Online-Kauf von Ersatzteilen bares Geld sparen kann. Guter Rat ist also nicht teuer sondern umsonst.

Bei guter Kraftstoffqualität und Einhalten der Wechselintervalle für den Kraftstofffilter sind Einspritzpumpen lange haltbar. Aufgrund der hohen Last können sie dennoch verschleißen. Woran man das Problem erkennt und wie man es behebt, erklären wir in diesem Beitrag.
Jetzt lesen: Einspritzpumpe wechseln

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Wie bei allen Teilen der Bremsanlage sollte am ABS-Steuergerät nur mit entsprechender Qualifikation gearbeitet werden. Wir zeigen Ihnen dennoch, was das ABS-Modul macht, wie es arbeitet und was es kostet.
Jetzt lesen: ABS-Steuergerät wechseln

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Nebelscheinwerfer sind ein beliebtes Accessoire im Tuning-Bereich, erfüllen aber auch eine ganz praktische Funktion. Wie man sie wechselt und was der Einbau kostet, erklären wir in diesem Beitrag.
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Der Wechsel der Wischerarme ist in der Regel nur notwendig, wenn diese verbogen sind oder der Anpressdruck des Scheibenwischers nicht mehr ausreicht, um diesen auf der Scheibe zu halten. Wie es geht und was es kostet, erklären wir im passenden Artikel.
Jetzt lesen: Wischerarm wechseln

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Bei der Hauptuntersuchung stellen in allen Altersklassen Lichtmängel eines der häufigsten Probleme dar. Dabei lassen sich diese mittels Lichtcheck leicht erkennen und meist kostengünstig abstellen. Wir erklären, was beim Lichtcheck geprüft wird und warum er wichtig ist.
Jetzt lesen: Lichtcheck

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Lässt sich das Expansionsventil der Klimaanlage nicht mehr ansteuern, kann der Verdampfer vereisen und auch der Kompressor Schaden nehmen. Umso wichtiger ist es, das Problem frühzeitig zu erkennen und gegenzusteuern. Wir verraten, worauf man achten sollte und was der Wechsel kostet.
Jetzt lesen: Expansionsventil wechseln

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Wenn sich das Bremspedal nur noch mit Mühe treten lässt, ist vielleicht der Bremskraftverstärker defekt. Welche Ursachen noch in Frage kommen, wie Sie bei der Fehlersuche vorgehen und was der Wechsel des Bremskraftverstärkers kostet, erklären wir im Detail.
Jetzt lesen: Bremskraftverstärker wechseln

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Bei einem Bremsencheck wird die Funktion der Bremse überprüft. Das schließt neben der Sichtprüfung auch die Leistungswerte auf dem Teststand ein. Schließlich soll das Auto gleichmäßig verzögern und bei Gefahr nicht ausbrechen.
Jetzt lesen: Bremsencheck

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Ein defekter oder verunreinigter Luftmassenmesser kann die Gemischbildung gehörig durcheinander bringen. Welche Symptome auf den LMM hinweisen, wie er getauscht wird und was der Wechsel kostet, lesen Sie in diesem Beitrag.
Jetzt lesen: Luftmassenmesser wechseln

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Unruhiger Motorlauf und Getrieberasseln kann verschiedene Ursachen haben, u.a. ein verschlissenes oder defektes Zweimassenschwungrad. Wir zeigen Ihnen, wie man das ZMS prüft und bei Bedarf wechselt. Dabei gehen wir auch auf die Kosten für das Ersatzteil und die Werkstatt ein.
Jetzt lesen: Zweimassenschwungrad wechseln

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Das Auto bleibt im Winter auch bei angeschalteter Heizung kalt? Der Fußboden ist nass oder der Innenraum klamm? Dann könnte der Wärmetauscher defekt sein und Kühlmittel auslaufen. Wie man das Bauteil wechselt und was die Arbeit kostet, lesen Sie in diesm Artikel.
Jetzt lesen: Wärmetauscher wechseln

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Dass der Zylinderkopf eines Motors gewechselt werden muss, kommt glücklicherweise selten vor, denn Aufwand und Kosten können je nach Alter des Fahrzeugs seinen Wert überssteigen und einem ökonomischen Totalverlust entsprechen. Warum die Arbeit so teuer ist und wie man den Zylinderkopf wechselt, erklären wir Ihnen im Detail.
Jetzt lesen: Zylinderkopf wechseln

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Theoretisch hält ein Kat ewig. Die Praxis sieht jedoch anders aus, daher muss auch der Katalysator von Zeit zu Zeit gewechselt werden. Wann es soweit ist und wie Sie einen defekten Kat erkennen, verraten wir in unserem Artikel. Dabei zeigen wir auch, worauf man beim Kauf und Einbau achten sollte.
Jetzt lesen: Katalysator wechseln

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Die Außenspiegel werden vergleichsweise häufig beim Ein- und Ausparken beschädigt. Auch das Spiegelglas kann springen. Wer etwas handwerkliches Geschick mitbringt, kann die Rückspiegel jedoch problemlos selbst tauschen. Wir zeigen, wie der Wechsel funktioniert und thematisieren die Kosten.
Jetzt lesen: Außenspiegel wechseln

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Wenn das Lenkrad ungewöhnlich viel Spiel hat, beim Lenken Geräusche auftreten oder die Lenkunterstützung nicht mehr wie gewohnt arbeitet, dann könnte das Lenkgetriebe defekt sein. Wir zeigen, woran sie Fehler erkennen, demonstrieren den Wechsel und gehen auf die Kosten der Arbeit ein.
Jetzt lesen: Lenkgetriebe wechseln

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Wer ständig Kühlmittel verliert, sollte auch den Kühler unter die Lupe nehmen, denn trotz Kühlergitter kann er durch Steinschlag beschädigt werden. Wir erklären, wofür der Kühler gut ist, wie man das Teil ausbaut und was der Wechsel kostet. Im Video gehen wir zudem auf die passende Kühlflüssigkeit ein.
Jetzt lesen: Kühler wechseln

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Bei kaum einem anderen Bauteil sind die Preisunterschiede so groß wie bei Scheinwerfern. Der Grund liegt in der unterschiedlichen Technik, denn Xenon- und LED-Leuchten sind in der Regel deutlich teurer und der Wechsel der Leuchtmittel entweder gar nicht möglich oder eine Arbeit für die Fachwerkstatt. Dafür bekommt man aber taghelles Licht und guten Kontrast auch bei Nacht.
Jetzt lesen: Scheinwerfer wechseln

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Günstig sind Partikelfilter leider nicht, daher ist es umso wichtiger zu verstehen, wie man sie einsatzbereit hält und wie sie funktionieren. Wir erklären den Aufbau und die Funktion, geben Tipps und Hinweise im Umgang und zeigen den Einbau. Wir gehen außerdem auf die Kosten eines Neuteils im Vergleich zur Reinigung ein.
Jetzt lesen: Partikelfilter wechseln

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Ein Motorcheck bzw. Motorservice hilft bei regelmäßiger Durchführung, die Lebensdauer des Aggregates zu erhöhen. Dabei werden nicht nur das Öl und die Filter gewechselt, sondern auch alle Leitungen, die Zünd- und Einspritzanlage geprüft. Was der Motorcheck kostet und was alles dazu gehört, erfahren Sie bei kfzteile24.
Jetzt lesen: Motorcheck

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Kühlwasserschläuche können nicht nur undicht werden, weil sie mit der Zeit steif und porös werden oder an den Schlauchschellen reißen, sondern sind auch häufig ein Ziel von Marderbissen. Ohne ausreichend Kühlung nimmt jedoch der Motor schaden, also zeigen wir, wie man sie wechselt und was der Wechsel kostet.
Jetzt lesen: Kühlwasserschlauch wechseln

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Läuft der Motor unrund, obwohl die Zündanlage funktioniert, liegt das Problem vermutlich an der Einspritzung. Bei Ruckeln, fehlender Leistung und Startproblemen sollten daher auch die Einspritzdüsen bzw. Injektoren geprüft und ggf. gewechselt werden. Wir erklären, wie es funktioniert und was es kostet.
Jetzt lesen: Einspritzdüse wechseln

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Defekte Zündkabel führen unweigerlich zu Zündaussetzern und damit Startproblemen sowie unruhigem Motorlauf. Zudem bessteht auch Brandgefahr, falls Betriebsstoffe außerhalb der Brennkammer durch Funkensprung entzündet werden. Der Wechsel ist jedoch vergleichsweise einfach und wir erklären, was man beachten muss.
Jetzt lesen: Zündkabel wechseln

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Sie können schlieren, schmieren, hoppeln und Geräusche machen - die Scheibenwischer. Häufig liegt das Problem an verschlissenen Wischerblättern, die sich aber kinderleicht austauschen lassen, wie wir in diesem Artikel erklären. Wir geben zudem Hinweise, wie Sie die Lebensdauer Ihrer Scheibenwischerblätter erhöhen.
Jetzt lesen: Scheibenwischerblätter wechseln

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Ohne funktionierende Kraftstoffpumpe ist die Gemischbildung gestört, die der Motor mit Leistungsschwäche und unrundem Lauf quittiert. Unter Umständen geht er auch ganz aus oder springt nicht an. Liegt das Problem nicht an der Zündanlage ist vermutlich die Kraftstoffpumpe betroffen. Wie man sie wechselt und was der Wechsel kostet, erklären wir in unserem Artikel.
Jetzt lesen: Kraftstoffpumpe wechseln

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Wenn die Wasserpumpe undicht wird oder aber der Zahnriemen gewechselt werden muss, ist der Austausch des Herzstücks der Kühlung angesagt. Warum man die Wasserpumpe auch wechseln sollte, wenn sie noch nicht defekt ist, erklärt sich durch Aufwand und Kosten der Arbeit, auf die wir in unserem Artikel natürlich eingehen.
Jetzt lesen: Wasserpumpe wechseln

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Verdampfer gehen selten kaputt, gewechselt werden müssen sie dennoch von Zeit zu Zeit. Der Grund dafür ist Keimbefall, der vor allem bei verstopften Wasserabflüssen zu unangenehmer Geruchsbelästigung der Klimaanlage führt. Wie man den Verdampfer tauscht und was der Wechsel kostet, erfahren Sie bei kfzteile24.
Jetzt lesen: Verdampfer wechseln

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Wenn die Leistung des Autos plötzlich abfällt oder beim Gasgeben Pfeifgeräusche auftreten, ist vermutlich der Turbolader beschädigt. Wie man Defekte erkennt, sie vermeidet und den Turbolader wechselt, erklären wir in diesem Artikel. Lesen Sie auch, was der Austausch eines Turbos in der Werkstatt kostet.
Jetzt lesen: Turbolader wechseln

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Radnabe und Radlager hängen zusammen. Wir erklären die Hintergründe und erklären, was man beim Wechsel der Radnabe beachten sollte. Neben anschaulichem Videomaterial bieten wir auch eine erste Einordnung der Radnabenwechselkosten.
Jetzt lesen: Radnabe wechseln

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Motorlager gibt es in zahlreichen Formen und unterschiedlichen Größen. Allen gemein ist der grundsätzliche Aufbau aus Metall und Gummi. Das Gummi dämpft die Schwingungen, ist aber auch der Hauptgrund, warum Motorlager getauscht werden müssen. Warum das so ist und was der Wechsel kostet, erklären wir in diesem Artikel.
Jetzt lesen: Motorlager wechseln

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Den Wechsel des Hauptbremszylinders sollte man selbstverständlich der Fachwerkstatt überlassen, aber wir erklären dennoch, woran man das Problem erkennen kann und mit welchen Kosten für die Reparatur man rechnen sollten.
Jetzt lesen: Hauptbremszylinder wechseln

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Spricht man vom Wechsel eines Auspuffes, können viele Dinge gemeint sein. Wir gehen grob auf die einzelnen Bereiche der Abgasanlage ein und erklären, warum Korrosion ein häufiges Problem darstellt. Natürlich geben wir auch Tipps, wie man sie vermeiden kann und betrachten die Kosten, die beim Wechsel von Auspuffrohren entstehen.
Jetzt lesen: Auspuff wechseln

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Gibt der Anlasser beim Starten des Wagens nur Klackgeräusche von sich oder tut sich gar nichts, dann ist er vermutlich defekt. Wir erklären, wie man die Symptome richtig einordnet und gehen auch auf die Kosten beim Wechsel ein.
Jetzt lesen: Anlasser wechseln

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Ein tiefes Sportfahrwerk lässt das Auto dynamisch und kraftvoll wirken, kann jedoch auch zu Beschädigungen der Ölwanne führen. Manchmal ist einfach nur die Dichtung porös, doch die Arbeitsschritte sind fast identisch. Wir zeigen, wie man die Ölwanne dicht bekommt und mit welchen Kosten man kalkulieren kann.
Jetzt lesen: Ölwanne wechseln

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Fällt die Lichtmaschine im Auto aus, wird die Batterie entladen und das Fahrzeug kann nach dem Abstellen u.U. nicht mehr gestartet werden. Wir verraten, wie man den Generator überprüft und mit welchen Kosten Sie beim Wechsel der Lichtmaschine rechnen müssen.
Jetzt lesen: Lichtmaschine wechseln

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Wie alle Arbeiten an der Bremsanlage gehört auch der Wechsel des Handbremsseils in die Hände einer qualifizierten Werkstatt. Wir zeigen Ihnen, woran sie einen Defekt erkennen können, wie die Experten beim Austausch vorgehen und was die Arbeit ungefähr kostet.
Jetzt lesen: Handbremsseil wechseln

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Defekte Fahrwerksfedern machen sich in der Regel durch ungewohnte Geräusche bemerkbar und beeinträchtigen das Fahrverhalten des Autos. Insbesondere in Kurven macht sich das Problem bemerkbar. Wir erklären, wie die Federn gewechselt werden und was die Arbeit in der Werkstatt kostet.
Jetzt lesen: Fahrwerksfedern wechseln

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Bei einem defekten ABS-Sensor leuchtet die entsprechende Kontrolllampe im Armaturenbrett auf. Da die Raddrehzahl aber auch für andere Assistenzsysteme relevant ist, kann eine falsches oder ausgefallenes Signal Komfort und Sicherheit wesentlich beeinträchtigen. Wir zeigen Ihnen, wie man den ABS-Sensor wechselt und welche Kosten Sie erwarten.
Jetzt lesen: ABS-Sensor wechseln

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Defekte Radbremszylinder kann man nicht sehen, denn sie werden von der Bremstommel verdeckt. Wir erklären, wie man sie dennoch sicher diagnostizieren kann und wie die Arbeitsschritte für den Wechsel aussehen. Dabei gehen wir u.a. auch auf die Kosten ein.
Jetzt lesen: Radbremszylinder wechseln

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Wer ungewöhnliche Geräusche an seinem Auto wahrnimmt, die sich vielleicht sogar beim Treten des Kupplungspedals ändern, sollte das Ausrücklager überprüfen. Das ist leider einfacher gesagt als getan, denn der Ausbau des Getriebes ist alles andere als trivial. Wir erklären, warum das Teil kaputt geht und was der Wechsel des Ausrücklagers kostet.
Jetzt lesen: Ausrücklager wechseln

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Das Ventil der Abgasrückführung, meist AGR-Ventil abgekürzt, macht häufig Probleme, weil sich Rußpartikel absetzen und Verkokungen bilden. Der Wechsel bzw. die Reinigung kann je nach Fahrzeug mit erheblichem Aufwand verbunden sein. Wir erklären, was das Bauteil eigentlich bewirkt und was man beim Ein- und Aubau beachten sollte.
Jetzt lesen: AGR-Ventil wechseln

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Benzinfilter reinigen den Kraftstoff und schützen die empfindliche Einspritzanlage vor Fremdstoffen. Mit der Zeit setzt sich jedoch das Filtermedium des Benzinfilters zu, sodass ein Wechsel notwendig wird. Bei kfzteile24 erfahren Sie mit welchen Kosten Sie rechnen müssen und welche Intervalle beachtet werden sollten.
Jetzt lesen: Benzinfilter wechseln

Bild: Phasmatisnox @wikipedia.org (CC BY 3.0)

Wenn das Zündschloss hakelt, sich der Zylinder nicht mehr drehen lassen will oder gar der Schlüssel abbricht, muss das Zündschloss gewechselt werden. Wir erklären, wie das geht und mit welchen Kosten Sie in der Werkstatt rechnen müssen.
Jetzt lesen: Zündschloss wechseln

Bild: alex_ugalek @istockphoto.com

Tritt Kältemittel am Klimakondensator aus, wird die Klimaanlage früher oder später ihren Geist aufgeben. Was Sie dagegen tun können, wie sie einen defekten Klimakondensator erkennen und was der Wechsel kostet, erklären wir im Detail.
Jetzt lesen: Klimakondensator wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Macht der Klimakompressor Probleme, wird es meistens richtig teuer. Wir erklären, welche Funktion das Bauteil hat und was daran kaputt gehen kann. Wir zeigen zudem, wie der Wechsel erfolgt, doch empfehlen Ihnen, die Fachwerkstatt aufzusuchen, da das Kältemittel abgelassen und wieder eingefüllt werden muss.
Jetzt lesen: Klimakompressor wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Zündaussetzer, unrunder Motorlauf oder Startprobleme können auf eine defekte Zündspule hinweisen. Wie man den Fehler erkennt, die Zündspule austauscht und was der Wechsel kostet, hängt vom Aufbau der Zündanlage ab. Wir erklären die Unterschiede zwischen den einzelnen Zündspulen und geben eine erste Orientierungshilfe.
Jetzt lesen: Zündspule wechseln

Bild: NGK @kfzteile24.de

Der Wechsel der Antriebswelle ist für den Hobby-Schrauber ohne Hebebühne eine große Herausforderung und sollte daher lieber in der Werkstatt erfolgen. Wir erklären, wann man die Welle ersetzt und was die Arbeit kostet. Natürlich kann man die Antriebswellen und Achsmanschetten auch wechseln, wenn am Getriebe oder Radlager arbeiten muss.
Jetzt lesen: Antriebswelle wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Eine Spurstange ist fast unverwüstlich und kein typisches Verschleißteil. Dennoch ist es unter Umständen nötig, die Spurstangen von Lenkgetriebe und Achsschenkeln zu trennen, um ein Neuteil zu verbauen. Warum das so ist und welche Kosten der Wechsel der Spurstange verursacht, klären wir in diesem Artikel.
Jetzt lesen: Spurstange wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Der Wechsel eines Luftfilters ist ein Kinderspiel und gehört dennoch zu den wichtigsten Wartungsarbeiten eines Autos. Warum der Luftfilter so bedeutsam ist und was der Wechsel kostet, erklären wir im Detail. Dabei gehen wir auch auf Sportluftfilter ein.
Jetzt lesen: Luftfilter wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Ein Bremsschlauch wird mit der Zeit porös oder kann von Tieren angenagt werden. Ist der Druckschlauch beschädigt, sollte man schnellstmöglich eine Werkstatt aufsuchen, die den Bremsschlauch ersetzt. Wir erklären, was noch beachtet werden sollte und mit welchen Kosten man rechnen muss.
Jetzt lesen: Bremsschlauch wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Ein Bremssattel ist kein Verschleißteil, kann aber dennoch durch thermische Überlastung oder verschlissene Dichtungen kaputt gehen. An welchen Symptomen man einen Defekt erkennt und was es kostet, den Bremssattel zu wechseln, erklären wir in diesem Artikel im Detail.
Jetzt lesen: Bremssattel wechseln

Bild: gilaxia @istockphoto.com

Lambdasonden spielen eine große Rolle bei der Abgasreinigung und haben Einfluss auf die Gemischbildung des Steuergerätes. Sind sie defekt, verbraucht das Auto in der Regel mehr Kraftstoff. Wir erklären, warum das so ist und was der Wechsel einer Lambdasonde kostet.
Jetzt lesen: Lambdasonde wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Die Koppelstange ist notwendig, um den Stabilisator mit der Aufhängung zu verbinden. Nur so können die auf das Rad wirkenden Kräfte auf beide Seiten eines Autos verteilt werden. Ist die Koppelstange bzw. ihre Lagerung defekt, stören vor allem polternde und klappernde Geräusche.
Jetzt lesen: Koppelstange wechseln

Bild: Stahlkocher @wikimedia.org CC BY-SA 3.0

Das Auto springt nicht mehr an? Stottert beim Gasgeben oder macht Probleme bei hohen Drehzahlen? Dann sollten Sie den Dieselfilter prüfen und ggf. wechseln lassen, denn ist dieser verstopft, kann nicht genügend Kraftstoff eingespritzt werden. Wir erklären das Bauteil im Detail und gehen auch auf die Kosten ein.
Jetzt lesen: Dieselfilter wechseln

Bild: Maxop-Plus @shutterstock.com

Wenn es beim Lenken knackt oder knarzt, ist vermutlich das Domlager beschädigt. In diesem Artikel erklären wir, wofür das Domlager gut ist, wie man es wechselt und was der Austausch in der Werkstatt normalerweise kostet.
Jetzt lesen: Domlager wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Ist das Thermostat defekt, stimmt die Kühlmitteltemperatur nicht, was einerseits die Kaltstartphase verlängern kann oder zur Überhitzung des Motors führt. Wir erklären, wie man ein defektes Thermostat erkennt und welche Kosten im Reparaturfall auf Sie zukommen.
Jetzt lesen: Thermostat wechseln

Bild: mchebby @istockphoto.com

Wenn plötzlich Leistungseinbußen auftreten, der Motor ins Stottern gerät oder die Motorkontrollleuchte aufleuchtet, ist vielleicht der Kraftstofffilter verstopft. Wie man ihn wechselt? Wann man in wechselt und was der Austausch kostet, erklären wir in diesem Artikel.
Jetzt lesen: Kraftstofffilter wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Die Frontscheibe kann mehr als nur vor Wind schützen und trägt als Teil der Karosserie zur Steifigkeit des Autos bei. Doch wie jedes Glas, kann sie auch reißen und muss dann ausgetauscht werden. Doch bei welchen Schäden muss die Frontscheibe gewechselt werden und wann kann man sie reparieren? Wir erklären alles im Detail und gehen auch auf die Kosten ein.
Jetzt lesen: Frontscheibe wechseln

Bild: romaset @istockphoto.com

Eine defekte Achsmanschette hat Auswirkungen auf das Achsgelenk, das schneller verschleißt, wenn das Fett ausgewaschen wird. Um die damit einhergehenden Probleme zu vermeiden, müssen die Achsmanschetten in Ordnung sein und bei Bedarf gewechselt werden. Wir erklären, wie es geht und was der Austausch kostet.
Jetzt lesen: Achsmanschette wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Wenn die Glühkerzen ausfallen, kann der Dieselmotor unter Umständen nicht mehr starten. Auch ein unrunder Motorlauf mit übermäßiger Rußentwicklung beim Kaltstart kann auf ein Problem mit den Glühkerzen hindeuten. Wir erklären, wie man die Glühkerzen wechselt, wie lange sie halten und was der Austausch kostet.
Jetzt lesen: Gluehkerzen wechseln

Bild: NGK @ngkntk.com

Wenn die Motorkontrollleuchte leuchtet, sollte man dem Fehler auf den Grund gehen. Den Fehlerspeicher auszulesen, ist dabei immer der erste Schritt. Wie das Auslesen funktioniert und was man bei der Auswertung der OBD-Daten beachten sollte, erklären wir in diesem Artikel. Natürlich gehen wir auch auf die Kosten für das Auslesen des Fehlerspeichers ein.
Jetzt lesen: Fehlerspeicher auslesen

Bild: 7postman @istockphoto.com

Einen Keilriemen zu wechseln, stellt in der der Regel kein Problem dar und entsprechend günstig kann auch die Werkstatt arbeiten. Wir erläutern, wann der Keilriemen bzw. Keilrippenriemen ersetzt werden muss, wie man beim Keilriemenwechsel vorgeht und was der Austausch kostet. Wir gehen auch auf die Frage ein, ob man mit einem gerissenen Keilriemen weiterfahren kann.
Jetzt lesen: Keilriemen wechseln

Bild: the_guitar_mann @istockphoto.com

Ein drohender Getriebeschaden kündigt sich häufig an und kann vermieden werden, wenn man die Symptome kennt und ernst nimmt. Damit Sie nicht auf den Kosten eines Getriebewechsels sitzen bleiben, verraten wir, worauf Sie achten sollten. Wir erklären auch, welchen Aufwand es darstellt, das Getriebe zu wechseln - egal ob beim Schaltwagen oder Pkw mit Automatikgetriebe.
Jetzt lesen: Getriebe wechseln

Bild: Florin Patrunjel @istockphoto.com

Die Abgasuntersuchung wird meist im Rahmen der Hauptuntersuchung durchgeführt und stellt sicher, dass die jeweiligen Schadstoffgrenzwerte des Autos eingehalten werden. Wir verraten wie die AU abläuft, was gemessen wird und welche Kosten auf Sie zukommen. Wir geben zudem Tipps, falls im ersten Anlauf zu hohe Werte festgestellt wurden.
Jetzt lesen: Abgasuntersuchung

Bild: uleiber @istockphoto.com

Zündkerzen sind Verschleißteile, die in regelmäßigen Abständen gewechselt werden müssen. Wir erklären, warum das so ist und an welchen Symptomen sie verschlissene Zündkerzen erkennen. Wir gehen auch auf Schadensbilder und die Kosten für den Austausch ein.
Jetzt lesen: Zündkerzen wechseln

Bild: Panai_Photo @istockphoto.com

Steuerketten halten länger als Zahnriemen, doch irgendwann müssen sie ebenfalls gewechselt werden. Wir empfehlen den Kauf eines Steuerkettensatzes und den Gang in die Werkstatt. Warum das so ist und was der Wechsel der Steuerkette kostet, erfahren Sie im Artikel.
Jetzt lesen: Steuerkette wechseln

Bild: Vasyl Stetsyuk @istockphoto.com

Die Reinigung und Desinfektion der Klimaanlage kann man entweder vorbeugend durchführen oder wenn es bereits zu einer Geruchsbelästigung aus den Lüftungsschächten kommt. Wir erklären, welche Methoden in der Werkstatt zum Einsatz kommen und wie man die Klimaanlage auch in Eigenregie desinfizieren kann.
Jetzt lesen: Klimaanlage desinfizieren

Bild: grafikeray @istockphoto.com

Wann muss man zum Klimaservice und was wird überhaupt gemacht? Diese und andere Fragen klären wir in unserem beitrag zum Klimacheck und gehen dabei natürlich auch auf die Kosten ein. Wir erklären auch, warum der Klimaservice durch eine Werkstatt erfolgen sollte.
Jetzt lesen: Klimaservice/Klimacheck

Bild: 123ducu @istockphoto.com

Die Scheinwerfer justiert in der Regel die Werkstatt für wenig Geld. Wer trotzdem sparen möchte oder einfach wissen will, wie es geht, erfährt bei uns, wie man die Scheinwerfer auch ohne technische Hilfsmittel einstellen kann. Insbesondere bei häufigen Nachtfahrten sollte man die Scheinwerfer regelmäßig prüfen.
Jetzt lesen: Scheinwerfer einstellen

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Kühlt die Klimaanlage nicht, liegt es vielleicht an fehlendem Kältemittel. Wie man die Klimaanlage befüllt und ob man dies auch selbst erledigen kann, ist Thema dieses Artikels. Wir gehen auch auf die Frage der Kosten ein und erklären die Unterschiede der aktuell verwendeten Kältemittel.
Jetzt lesen: Klimaanlage befüllen

Bild: hiphotos35 @istockphoto.com

Immer wieder springen Autos vor allem im Winter nicht an, weil die Autobatterie zu schwach ist. Wir erklären die ursachen und geben Hinweise, wie sie dies vermeiden können. Außerdem demonstrieren wir im Video, wie man die Autobatterie mit Ladungserhaltung wechselt. Wir beantworten ebenfalls die Frage, wo die alte Batterie entsorgt werden kann.
Jetzt lesen: Autobatterie wechseln

Bild: twisterphoto @istockphoto.com

Durch die Hauptuntersuchung stellt der Gesetzgeber sicher, dass in Deutschland nur Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden dürfen, die technisch einwandfrei und sicher sind. Neben der Verkehrssicherheit spielen auch Umweltaspekte eine große Rolle. Wir gehen auf die häufigsten Fragen zur Hauptuntersuchung (HU) ein und geben Tipps für den nächsten TÜV.
Jetzt lesen: Hauptuntersuchung

Bild: MonthiraYodtiwong @istockphoto.com

Reifenwechsel und Radwechsel werden häufig durcheinander gebracht. Wir erklären nicht nur den Unterschied, sondern erklären auch die Vorgehensweise. Dazu gibt es viele Tipps z.B. zur Lagerung oder zum Luftdruck. Natürlich gehen wir auch auf die Kosten für das Wechseln der Reigen ein.
Jetzt lesen: Reifenwechsel

Bild: PeopleImages @istockphoto.com

Die Achsvermessung und anschließende Spureinstellung stellen sicher, dass Fahrkomfort und Sicherheit den Vorgaben des Autoherstellers entsprechen. Auch im Tuning- und Rennsportbereich ist die Fahrwerksgeometrie entscheidend und mittels Achsvermessung erhält man zuverlässige Daten. Im Normalfall soll sie vor allem den Reifenverschleiß minimieren.
Jetzt lesen: Achsvermessung

Bild: Mike Peel @wikipedia.org (CC-BY-SA-4.0)

Die Ventildeckeldichtung zwischen Zylinderkopf und Zylinderkopfhaube wird mit der Zeit hart, spröde und rissig. Sobald Öl am Ventildeckel austritt, muss die Dichtung gewechselt werden. Bei uns erfahren Sie, was die Arbeit kostet und wie die Werkstatt dabei vorgeht. Natürlich erklären wir auch, was man beim Wechsel der Ventildeckeldichtung beachten sollte.
Jetzt lesen: Ventildeckeldichtung wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber

Wenn die Kupplung rutscht oder rupft, ist vermutlich die Kupplungsscheibe verschlissen. Der Austausch ist nicht gerade günstig und erfolgt ca. alle 100.000 Kilometer. Wir zeigen, was die Werkstatt macht und geben Hinweise, wie man die Kupplung schonen kann.
Jetzt lesen: Kupplung wechseln

Bild: kfzteile24

Innenraumfilter können wir andere Filter eines Autos auch verstopfen und halten je nach Luftbelastung im Schnitt ca. 20.000 Kilometer. Unsere Empfehlung lautet, den Innenraumfilter im Frühjahr vor der Pollenflug-Saison zu tauschen. Er ist günstig und lässt sich auch in Eigenregie wechseln. Wir erklären, wie es geht und was es kostet.
Jetzt lesen: Innenraumfilter wechseln

Bild: MANN Filter

Stoßdämpfer sind langlebig, unterliegen aber dennoch Verschleiß. Werden sie undicht oder verlieren sie aus einem anderen Grund ihre Funktion, ändert sich das Fahr- und Lenkverhalten des Autos und es auch der Komfort lässt nach. Bei uns können Sie sich informieren, wie die Stoßdämpfer gewechselt werden und was der Austausch im Durchschnitt kostet.
Jetzt lesen: Stoßdämpfer wechseln

Bild: kfzteile24

Der Ölfilter wird meist gemeinsam mit dem Motoröl gewechselt, doch wer eine Motorspülung plant oder bei geöffnetem Steuerdeckel bzw. abgeschraubtem Zylinderkopf arbeitet, sollte den außerplanmäßigen Tausch der Ölfilters in Betracht ziehen. Wir erklären den Filter und seine Funktion, zeigen wie man ihn ersetzt und gehen auch auf die Kosten ein.
Jetzt lesen: Ölfilter wechseln

Bild: DuxX @istockphoto.com

Eine undichte Zylinderkopfdichtung muss ausgetauscht werden, denn Ölverlust am Motor stellt einen HU-Mangel dar. Auch das Kühlmittel kann austreten oder sich mit dem Motoröl vermischen. Dadurch kann das gesamte Kühlsystem in Mitleidenschaft gezogen werden. Welche Kosten für den Wechsel der Zylinderkopfdichtung anfallen, erklären wir in unserem Service-Artikel.
Jetzt lesen: Zylinderkopfdichtung wechseln

Bild: Malkovstock @istockphoto.com

Der Wechsel der Radlager steht bei jedem Auto irgendwann an, denn auch wenn die Teile eine lange Lebensdauer aufweisen, halten sie nicht ewig. Wir erklären, woran man defekte Radlager erkennt und wie man sie wechselt. Auch die Kosten des Radlagerwechsels werden thematisiert und die Frage beantwortet, ob man die Radlager auch selbst tauschen kann.
Jetzt lesen: Radlager wechseln

Bild: demarco-media @istockphoto.com

Der Spurstangenkopf muss hohen Kräften standhalten. Durch Verschleiß bildet sich Spiel im Gelenk, was sich in Knacken und Poltern beim Lenken bemerkbar macht. Das Auto u.U. auch die Spur nicht mehr alleine halten und der Reifenverschleiß nimmt einseitig zu. Wie man einen ausgeschlagenen Spurstangenkopf wechselt und was der Austausch kostet erfahren Sie in unserem Artikel.
Jetzt lesen: Spurstangenköpfe wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Bremsflüssigkeit zieht Wasser an und muss daher alle zwei Jahre gewechselt werden. Wir zeigen zum einen, wie man dabei vorgeht und zum anderen welche Kosten man für den Werkstattbesuch einplanen sollte. Selber wechseln geht auch, wenn man Kfz-Erfahrung mitbringt und die DOT-Klassifizierung versteht. Wir erklären auch die DOT-Einstufung und ob man Bremsflüssigkeit nachfüllen bzw. mischen kann.
Jetzt lesen: Bremsflüssigkeit wechseln

Bild: pisittar @istockphoto.com

Die Wechselintervalle eines Zahnriemens sollte man einhalten und den Zahnriemen lieber zu früh tauschen als zu spät. Warum das so ist und welche Kosten dafür veranschlagt werden müssen, erfährt man bei uns ebenso wie Details zum Aufbau und Austausch des Zahnriemens. Aber vorsicht: Wagen Sie sich nur an diese Arbeit, wenn Sie Kfz-Kenntnisse mitbringen und über das nötige Werkzeug verfügen.
Jetzt lesen: Zahnriemenwechsel

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Die Aufgabe der Lenker wird häufig missverstanden. Wir erklären, was ein Querlenker leisten muss und wann er getauscht wird. Wir erklären Symptome defekter Lenker und beleuchten, ob man sie im Ganzen tauschen sollte oder ein Ersatz der Lager ausreicht. Beispielhaft demonstrieren unsere kfzteile24 Profi-Schrauber die Montage und schließlich gehen wir auch auf die Kosten ein.
Jetzt lesen: Querlenker wechseln

Bild: kfzteile24 Profi-Schrauber @youtube.com

Die Preisspanne für Motoröl ist beachtlich. Wir erklären, was ein gutes Öl ausmacht, was der Ölwechsel kostet und wie die Wechselintervalle aussehen. Vergessen Sie auch den Ölfilter nicht, denn er schützt den Motor vor übermäßigem Verschleiß. Bei kfzteile24 erfahren Sie natürlich auch, wie Sie das Öl selbst wechseln können und was mit dem Altöl passiert.
Jetzt lesen: Ölwechsel

Bild: Love the wind @shutterstock.com

Getriebeöl schützt das Getriebe und altert deutlich langsamer als das Motoröl. Dennoch ist ein regelmäßiger Getriebeölwechsel sinnvoll, um das Getriebe zu schonen und die Funktion zu erhalten. Ruckeln, Rupfen und viele weitere Probleme, die sich mit der Zeit bei einem Automatikgetriebe einschleichen wird man mit dem Getriebeölwechsel ebenfalls los. Wir erklären, wie er funktioniert und was die Arbeit kostet.
Jetzt lesen: Getriebeöl wechseln

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Wie lange halten Bremsscheiben? Wann müssen Bremsbeläge gewechselt werden und was kostet der Bremsenwechsel? Diese und viele weitere Fragen beantworten wir in dieser Übersicht. Der Bremsenwechsel gehört dabei zu den häufigsten Aufgaben einer Werkstatt, denn schließlich handelt es sich um Verschleißteile, die innerhalb eines Autolebens mehrfach getauscht werden.
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Die Kosten für den Unterhalt eines Autos hängen auch vom Wohnort ab, denn beim Werkstattbesuch kann derselbe Service beim gleichen Auto je nach Ortschaft unterschiedlich viel Kosten. Wir haben uns die zehn größten Metropolen der Bundesrepublik angeschaut und die Service-Preise verglichen. Herausgekommen ist ein Ranking mit den Top 10 Städte für Auto-Services.
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