Querlenker für die Aufhängung günstig kaufen

Für den Wechsel der Querlenker muss das Auto auf eine Hebebühne. (Bild: DedMityay @shutterstock.com)

Funktion der Radaufhängung

Die Radaufhängung bzw. Achsaufhängung dient als Verbindung zwischen der Karosserie eines Kfz und seinen Rädern. Entsprechend hoch sind die Kräfte, die auf die einzelnen Teile wirken. So muss die Radaufhängung zum einen statische Kräfte in Form des Eigengewichts des Fahrzeugs plus Zuladung aushalten und zum anderen auch dynamische Kräfte beim Beschleunigen oder Bremsen aufnehmen. Auch Seitenkräfte in Kurvenfahrten dürfen das Auto nicht aus der Bahn werfen. Ziel der richtigen Radaufhängung ist daher eine stabile Radgeometrie, die sich beim Ein- und Ausfedern in gewünschter Weise verhält. So können der Fahrkomfort und die Fahrsicherheit gewährleistet werden, während sich der Reifenverschleiß minimieren lässt. Um bei der Einzelradaufhängung das jeweilige Rad trotz aller wirkenden Kräfte und Bewegungen führen zu können, kommen unterschiedliche Lenker zum Einsatz, die auch Feder- und Dämpfungskräfte übertragen. Je nach ihrer Wirkungsrichtung werden Lenker als Querlenker, Längslenker, Schräglenker und Raumlenker bezeichnet.

Bauarten von Lenkern

Je nach Anforderung und Konstruktion kommen Zweipunkt-, Dreipunkt- oder Vierpunkt-Lenker zum Einsatz. Die Anzahl der Punkte gibt die Anzahl der Verbindungsstellen an.

• Zweipunkt-Lenker werden auch als Stablenker bezeichnet und häufig als Querlenker eingesetzt. Sie verbinden den Radträger mit der Karosserie bzw. mit dem Fahrschemel. Das Verbundlager besteht aus Gummi und Metall.
• Dreipunkt-Lenker oder Dreieckslenker sind stabiler als Stablenker und werden ebenfalls häufig als Querlenker oder Schräglenker eingesetzt.
• Vierpunkt-Lenker oder Trapezlenker kommen insbesondere bei Nutzfahrzeugen zum Einsatz und bestehen aus einem soliden Mittelteil, von dem vier Lenkerarme abgehen. So können zwei Lenkerarme am Fahrzeugrahmen und zwei an der Achse befestigt werden.

Defekte Querlenker wechseln

Defekte Querlenker machen sich häufig durch laute Fahrgeräusche und "schwammiges" Fahrverhalten beim Lenken bemerkbar. Ursache sind in der Regel verschlissene Gummi-Lager. Deutlich seltener und weitaus gefährlicher sind Brüche eines Lenkers. Sie kündigen sich in der Regel gar nicht an und passieren aufgrund von Materialermüdung. Um daraus resultierende, lebensgefährliche Situationen zu vermeiden, sollte zum einen der Zustand der Lenker regelmäßig untersucht werden und zum anderen beim Kauf auf Qualität geachtet werden. Wie ein Querlenker gewechselt wird, demonstrieren die Profi-Schrauber von kfzteile24 am Beispiel eines Golf 4.

Beachte bitte, dass nach jedem Eingriff in die Aufhängung eine Achsvermessung in der Werkstatt notwendig ist, um übermäßigen Verschleiß der Reifen vorzubeugen. Die Achsgeometrie bestimmt darüber hinaus auch die Fahreigenschaften des Autos.

Erstklassige Lenker kauft man bei kfzteile24

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