Abgasdrucksensor für dein Fahrzeug
Abgasdrucksensor-Produktauswahl
Bosch Sensor, Abgasdruck
Bosch Sensor, Abgasdruck
Bosch Sensor, Abgasdruck
Bosch Sensor, Abgasdruck
f.becker Sensor, Abgasdruck
Hella Sensor, Abgasdruck
Bosch Sensor, Abgasdruck
Hella Sensor, Abgasdruck
Zu den Abgasdrucksensoren
Aufgaben und Funktion des Abgasdrucksensors
Der Abgasdrucksensor ist ein wichtiger Bestandteil moderner Dieselfahrzeuge mit Partikelfilter (DPF). Er misst den Differenzdruck vor und nach dem Rußpartikelfilter und liefert dem Motorsteuergerät die nötigen Daten, um den Beladungszustand des Filters zuverlässig zu bestimmen. Auf Basis dieser Messwerte wird die Regeneration des Partikelfilters eingeleitet, bei der angesammelter Ruß bei hohen Temperaturen verbrannt wird.
Ohne einen funktionierenden Drucksensor im Abgasstrang kann das Steuergerät den Filterzustand nicht korrekt einschätzen. Das führt im schlimmsten Fall zu einem verstopften Partikelfilter, erhöhtem Kraftstoffverbrauch oder sogar zu Motorschäden.
Symptome eines defekten Abgasdrucksensors
Ein verschlissener oder defekter Sensor für den Abgasdruck macht sich oft schleichend bemerkbar. Typische Anzeichen sind:
- Die Motorkontrollleuchte (MKL) leuchtet dauerhaft oder sporadisch auf.
- Der Dieselpartikelfilter regeneriert zu häufig oder gar nicht mehr.
- Das Fahrzeug geht in den Notlauf und die Motorleistung wird spürbar eingeschränkt.
- Der Kraftstoffverbrauch steigt ohne erkennbaren Grund an.
- Im Fehlerspeicher werden Codes wie P2452, P2453 oder P2454 hinterlegt.
Wenn du eines oder mehrere dieser Symptome an deinem Fahrzeug feststellst, solltest du den Differenzdrucksensor zeitnah prüfen lassen. Oft sind auch die Schläuche, die zum Sensor führen, durch Ruß oder Kondenswasser verstopft. In diesem Fall hilft eine Reinigung, bevor der Sensor selbst getauscht werden muss.
Abgasdrucksensor wechseln: So gehst du vor
Der Tausch des Sensors ist bei vielen Fahrzeugmodellen mit etwas handwerklichem Geschick auch in der eigenen Garage möglich. Zunächst lokalisierst du den Sensor, der in der Regel in der Nähe des Partikelfilters sitzt und über dünne Druckschläuche verbunden ist. Trenne den elektrischen Stecker, löse die Schläuche und schraube den alten Sensor ab. Beim Einbau des neuen Sensors achtest du darauf, dass alle Verbindungen dicht sitzen und der Stecker korrekt einrastet. Nach dem Einbau sollte der Fehlerspeicher gelöscht werden.
Achte beim Kauf darauf, dass der Sensor zu deinem Fahrzeugtyp passt. Wähle dazu einfach dein Fahrzeug in der Fahrzeugauswahl aus. So werden dir nur kompatible Abgasdrucksensoren angezeigt.
Häufige Fragen
Grundsätzlich verfügen alle Dieselfahrzeuge mit Rußpartikelfilter über einen Abgasdrucksensor. Das betrifft die meisten Dieselmodelle ab Baujahr 2005 von Herstellern wie VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Ford, Renault und Peugeot. Auch einige moderne Benziner mit Ottopartikelfilter (OPF) nutzen einen solchen Sensor zur Filterüberwachung.
Der Sensor selbst kostet je nach Hersteller und Fahrzeugmodell zwischen 20 und 60 Euro.* In einer Werkstatt kommen noch Arbeitskosten von etwa 30 bis 90 Minuten Arbeitszeit hinzu, je nach Zugänglichkeit des Bauteils. Da der Einbau in vielen Fällen unkompliziert ist, lässt sich hier mit Eigenleistung einiges sparen.
*Preise können variieren und dienen ausschließlich als unverbindliche Richtwerte.
Kurzfristig ist das Weiterfahren möglich, aber nicht empfehlenswert. Ohne korrekte Druckdaten kann der Partikelfilter nicht regenerieren und setzt sich immer weiter zu. Im schlimmsten Fall geht der Motor dauerhaft in den Notlauf oder der Partikelfilter muss komplett ersetzt werden, was deutlich teurer ist als ein neuer Sensor. Ein zeitnaher Tausch spart also langfristig Kosten.
Am zuverlässigsten lässt sich ein defekter Sensor über das Auslesen des Fehlerspeichers mit einem OBD2-Diagnosegerät identifizieren. Typische Fehlercodes sind P2452 bis P2454. Zusätzlich kannst du die Druckschläuche auf Verstopfung oder Risse prüfen. Manche Werkstätten messen auch direkt die Ausgangsspannung des Sensors, um seine Funktion zu verifizieren.
Nein, obwohl beide dieselbe Aufgabe haben, unterscheiden sie sich in ihrer Funktionsweise. Der Differenzdrucksendor misst nur eine Differenz, meistens vor dem Partikelfilter und dahinter und kann nur eine Differenz ausgeben, die in ihren Grenzen bewertet und ausgewertet wird. Der Abgasdrucksensor misst direkt den Druck im Abgasrohr. Wenn man zwei der Abgasdrucksensoren hat, einen vor dem Partikelfilter und einen dahinter, dann kann im Steuergerät aus den zwei geliferten Werten auch ein Differenzdruck errechnet werden. Manchmal ist aber auch der Druck vor dem Partikelfilter wichtig für andere Parameter der Verbrennung.
Bei kfzteile24 findest du Abgasdrucksensoren von Markenherstellern in Erstausrüsterqualität. Unsere Kfz-Profis beraten dich gerne telefonisch unter 030/40 50 400.
Zu den Abgasdrucksensoren
