Rote Bremssättel für dein Fahrzeug

Bremssattel rot Produktauswahl

ATE Bremssattel rot aus Aluminium als Faustsattel

ATE Bremssattel rot Faustsattel

ATE Bremssattel in Rot mit Faustsattel-Bauweise

ATE Bremssattel rot Aluminium

ATE Bremssattel rot mit 57 mm Kolbendurchmesser

ATE Bremssattel rot 57 mm

ATE Bremssattel rot mit integrierter Feststellbremse

ATE roter Bremssattell mit Feststellbremse

ATE Bremssattel rot mit Stellelement für elektrische Feststellbremse

ATE Bremssattel rot elektrische Feststellbremse

ATE Bremssattel rot Faustsattel mit 38 mm Kolben

ATE Bremssattel rot 38 mm Kolben

ATE Bremssattel rot Faustsattel mit 42 mm Kolbendurchmesser

ATE Bremssattel rot 42 mm

f.becker Bremssattel rot aus Gusseisen mit 54 mm Kolben

f.becker Bremssattel rot Gusseisen

TRW Bremssattel rot als Faustsattel mit integrierter Feststellbremse

TRW Bremssattel rot Faustsattel

Zu den roten Bremssätteln

Rote Bremssättel: Funktion, Optik und Qualität

Ein roter Bremssattel ist weit mehr als ein optisches Highlight hinter der Felge. Die auffällige Farbgebung signalisiert Sportlichkeit und wird von vielen Fahrzeugherstellern ab Werk bei leistungsstarken Modellen eingesetzt. Ob als Erstausrüstung oder als Ersatzteil: Rote Bremssättel von Markenherstellern wie ATE, TRW oder f.becker erfüllen dieselben hohen Anforderungen an Sicherheit und Bremskraft wie ihre unlackierten Pendants.

Die rote Lackierung ist dabei nicht nur dekorativ. Sie schützt das Gehäuse zusätzlich vor Korrosion und Witterungseinflüssen. Gerade an der Bremsanlage, wo hohe Temperaturen und Feuchtigkeit zusammenkommen, ist eine hochwertige Oberflächenbeschichtung ein echter Vorteil für die Lebensdauer des Bauteils.

Materialien und ihre Eigenschaften

Rote Bremssättel werden aus verschiedenen Werkstoffen gefertigt. Am häufigsten kommen Aluminium und Gusseisen (Grauguss) zum Einsatz.

Bremssättel aus Aluminium sind leichter und geben Hitze schneller ab als solche aus Gusseisen. Das zahlt sich vor allem beim sportlichen Fahren aus. Wer häufig und stark bremst, bleibt so länger auf der sicheren Seite, weil die Bremse nicht durch Überhitzung an Wirkung verliert.

Häufige Fragen zu roten Bremssätteln

Zu den roten Bremssätteln