Keilrippenriemen

Der Keilriemen bzw. Keilrippenriemen überträgt die Motorkraft auf den Generator und den Klimakompressor. (Bild: BanksPhotos @istockphoto.com)

Der Keilrippenriemen stellt eine Weiterentwicklung des Keilriemens dar und hat im Automobilbereich seinen Vorgänger weitgehend verdrängt. Die namensgebenden, längsseitig des Riemens verlaufenden Rippen vergrößern die Kontaktfläche mit den Riemenscheiben und erlauben geringere Umschlingwinkel bzw. die Übertragung größerer Kräfte. Als wichtigster Teil eines Riementriebes obliegt es dem Keilrippenriemen, Nebenaggregate wie z.B. den Generator, den Klimakompressor, die Servopumpe oder die Kühlwasserpumpe anzutreiben.

Aufgrund seiner geringen Höhe ist ein Keilrippenriemen sehr flexibel und kann mittels Umlenkrollen auch in die den Rippen abgewandte Seite verbogen werden. Dies macht man sich zunutze, um die Umschlingwinkel zu vergrößern und den Kraftschluss mit der folgenden Riemenscheibe sicherzustellen. Durch die Führung in Serpentinen kann ein Keilrippenriemen im Vergleich zu einem Keilriemen mehr Aggregate antreiben und damit den Fahrkomfort erhöhen.

Keilrippenriemen, Riemenspanner und Umlenkrollen

Um den kraftschlüssigen und schwingungsarmen Riementrieb zu gewährleisten, wird der Keilrippenriemen in der Regel durch einen Riemenspanner auf der richtigen Spannung gehalten. Dies erfolgt mittels Federkraft im Inneren der Spanneinheit. Der Riemenspanner gleicht dabei die Längung des Keilrippenriemens aus, die sich durch die konstante Zugbeanspruchung ergibt. Bei kfzteile24 kann man entweder die komplette Spanneinheit kaufen oder sich nur für den Spannarm bzw. die Spannrolle entscheiden, je nachdem welches Teil defekt ist. Auch den Keilrippenriemen selbst können Sie als einzelnen Riemen bestellen oder als Keilrippenriemensatz mit Spannrolle kaufen. Umlenkrollen, auch Führungsrollen genannt, komplettieren unser Angebot.

Der Keilrippenriemen kann höhere Kräfte übertragen als ein Keilriemen. (Bild: Gates)

Kosten und Wechsel des Keilrippenriemens

Keilrippenriemen sind in der Regel günstig und kosten zwischen 5 und 20 Euro, allerdings ist der Wechsel meist mit einigem Aufwand verbunden, weil moderne Motoren wenig Platz bieten. Je nach Stundensatz der Werkstatt können bei 2-3 Stunden ca. 150-200 Euro für den Austausch des Keilrippenriemens zu Buche schlagen. Einen permanent quietschenden Keilriemen sollte man aber trotz der Kosten wechseln lassen. Alternativ kann man sich mit etwas handwerklichem Geschick auch selbst an den Austausch machen. Am Beispiel eines VW Golf IV demonstrieren die kfzteile24 Profi-Schrauber, wie man dabei vorgeht. Stellen Sie sicher, dass Sie dem vorgesehenen Riemenverlauf folgen und beachten Sie eine etwaige Laufrichtung. Beim Kauf einen Keilrippenriemensatzes können auch alle Spann- und Umlenkrollen getauscht werden.

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