Lenkgetriebe / Hydraulikpumpe

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Hydraulikpumpe, Lenkung

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 58,56 €

z.B. für VW GOLF IV 1.4 16V 75 PS (55 kW)

ab 100,92 €

z.B. für VW CADDY III Großraumlimousine 1.9 TDI 105 PS (77 kW)

ab 110,38 €

z.B. für AUDI A4 B5 1.6 100 PS (74 kW)

ab 103,53 €

z.B. für VW LUPO I 1.0 50 PS (37 kW)

ab 117,59 €

z.B. für VW GOLF IV Variant 1.9 TDI 101 PS (74 kW)

ab 100,94 €

Lenkgetriebe

z.B. für RENAULT CLIO III 1.2 16V 75 PS (55 kW)

ab 127,15 €

z.B. für VW UP! 1.0 60 PS (44 kW)

ab 85,69 €

z.B. für OPEL CORSA C 1.2 Twinport 80 PS (59 kW)

ab 69,92 €

z.B. für RENAULT TWINGO I 1.2 58 PS (43 kW)

ab 136,72 €

z.B. für FIAT 500 1.2 69 PS (51 kW)

ab 129,00 €

z.B. für RENAULT TWINGO I 1.2 58 PS (43 kW)

ab 95,56 €

Hydraulikfilter, Lenkung

z.B. für VW GOLF IV 1.4 16V 75 PS (55 kW)

ab 33,53 €

z.B. für MERCEDES-BENZ T2/L Kasten L 508 DG (309.411, 309.412, 309.413, 309.414, 309.415,... 85 PS (63 kW)

ab 4,95 €

z.B. für VW GOLF IV 1.4 16V 75 PS (55 kW)

ab 20,85 €

z.B. für MERCEDES-BENZ T2/L Kasten L 508 DG (309.411, 309.412, 309.413, 309.414, 309.415,... 85 PS (63 kW)

ab 5,04 €

z.B. für MERCEDES-BENZ C-KLASSE C 180 122 PS (90 kW)

ab 7,70 €

z.B. für MERCEDES-BENZ C-KLASSE C 180 122 PS (90 kW)

ab 9,07 €

Lagerung, Lenkgetriebe

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 4,06 €

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 3,94 €

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 5,38 €

z.B. für FORD FOCUS I 1.6 16V 100 PS (74 kW)

ab 2,75 €

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 3,98 €

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 2,15 €

Riemenscheibe, Servopumpe

z.B. für RENAULT CLIO II 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,... 75 PS (55 kW)

ab 35,40 €

z.B. für VW GOLF IV 1.6 100 PS (74 kW)

ab 21,65 €

z.B. für AUDI A4 B8 Avant 2.0 TDI 143 PS (105 kW)

ab 19,56 €

z.B. für BMW 3 320 i 170 PS (125 kW)

ab 24,02 €

z.B. für BMW 3 320 i 170 PS (125 kW)

ab 20,11 €

z.B. für VW GOLF IV 1.6 100 PS (74 kW)

ab 10,86 €

Dichtungssatz, Hydraulikpumpe

z.B. für MERCEDES-BENZ 123 Stufenheck 230 E 136 PS (100 kW)

ab 2,27 €

z.B. für AUDI 100 C3 Stufenheck 2.3 E 136 PS (100 kW)

ab 8,77 €

z.B. für FORD FIESTA V 1.3 69 PS (51 kW)

ab 21,53 €

z.B. für AUDI 100 C3 Stufenheck 2.3 E 136 PS (100 kW)

ab 4,78 €

z.B. für MERCEDES-BENZ 123 Stufenheck 230 E 136 PS (100 kW)

ab 3,04 €

z.B. für AUDI A6 C5 Avant 2.5 TDI quattro 180 PS (132 kW)

ab 11,60 €

Ölkühler, Lenkung

z.B. für BMW 5 520 i 170 PS (125 kW)

ab 69,77 €

z.B. für VW TOURAN 2.0 TDI 140 PS (103 kW)

ab 78,43 €

z.B. für BMW 3 316 i 115 PS (85 kW)

ab 62,45 €

z.B. für BMW 7 745 i, Li 333 PS (245 kW)

ab 109,36 €

z.B. für BMW 1 116 i 115 PS (85 kW)

ab 58,54 €

z.B. für VW TOURAN 2.0 TDI 140 PS (103 kW)

ab 79,71 €

Wellendichtring, Lenkgetriebe

z.B. für TOYOTA MR2 I 1.6 16V 124 PS (91 kW)

ab 2,39 €

z.B. für MERCEDES-BENZ 124 Stufenheck 260 E 160 PS (118 kW)

ab 3,66 €

z.B. für VOLVO 140 Kombi 2.0 S 82 PS (60 kW)

ab 2,15 €

Reparatursatz, Lenkgetriebe

z.B. für VW TRANSPORTER T4 Bus 2.5 TDI 102 PS (75 kW)

ab 4,59 €

z.B. für MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten 313 CDI 129 PS (95 kW)

ab 30,02 €

z.B. für FORD TRANSIT Pritsche/Fahrgestell 2.5 TD 101 PS (74 kW)

ab 19,79 €

z.B. für MERCEDES-BENZ SPRINTER 3-t Kasten 313 CDI 129 PS (95 kW)

ab 14,96 €

z.B. für OPEL VECTRA A 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 9,46 €

z.B. für PEUGEOT 404 1.6 73 PS (54 kW)

ab 20,35 €

Wellendichtring, Servopumpe

z.B. für HONDA LEGEND I 2.5 i 173 PS (127 kW)

ab 4,29 €

z.B. für MERCEDES-BENZ 190 E 1.8 109 PS (80 kW)

ab 20,83 €

z.B. für MERCEDES-BENZ 190 E 1.8 109 PS (80 kW)

ab 1,56 €

z.B. für FORD FOCUS I 1.6 16V 100 PS (74 kW)

ab 2,61 €

z.B. für PORSCHE 911 3.6 Carrera 250 PS (184 kW)

ab 4,53 €

Lagerung, Servopumpe

z.B. für FORD FOCUS II Turnier 1.6 100 PS (74 kW)

ab 15,36 €

z.B. für FORD S-MAX 2.0 TDCi 140 PS (103 kW)

ab 5,48 €

Arbeitszylinder, Servolenkung

z.B. für CITROËN BERLINGO / BERLINGO FIRST Großraumlimousine (MF_, GJK_, GFK_ 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 123,22 €

z.B. für CITROËN XANTIA 1.8 i 16V 110 PS (81 kW)

ab 136,81 €

Mitnehmerscheibe, Servopumpe

z.B. für MERCEDES-BENZ VARIO Pritsche/Fahrgestell 815 D, 816 D 152 PS (112 kW)

ab 9,60 €

Lenkungssatz

z.B. für VW POLO 1.2 12V 64 PS (47 kW)

ab 924,40 €

z.B. für CITROËN 2 CV 6 27 PS (20 kW)

ab 19,41 €

z.B. für OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine 1.8 16V 125 PS (92 kW)

ab 786,63 €

Kabelreparatursatz, Lenkung

z.B. für AUDI A4 B8 Avant 2.0 TDI 143 PS (105 kW)

ab 18,46 €

Dichtring, Verschlussstopfen-Servopumpe

z.B. für FORD FOCUS I 1.6 16V 100 PS (74 kW)

ab 11,54 €

Kabelreparatursatz, Elektromotor-Lenkgetriebe

z.B. für VW POLO 1.2 12V 64 PS (47 kW)

ab 52,00 €

Zahnstange, Lenkgetriebe

z.B. für CITROËN 2 CV 6 27 PS (20 kW)

ab 12,04 €

Kabelreparatursatz, Hydraulikpumpe-Lenkung

z.B. für VW GOLF IV 1.6 100 PS (74 kW)

ab 17,07 €

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Lenkgetriebe und Hydraulikpumpen schnell und günstig bei kfzteile24 kaufen

Mittlerweile verfügen fast alle Autos in Deutschland über eine Servolenkung, die den Fahrer elektrisch oder hydraulisch beim Lenken unterstützt. Natürlich bietet auch kfzteile24 in seinem Online-Shop Lenkgetriebe und Hydraulikpumpen zum Kauf an. Mit über einen Million Ersatzteilen für alle gängigen Automarken und -Modelle, die ständig auf Lager liegen, ist kfzteile24 fast immer in der Lage, innerhalb von 24 Stunden zu liefern. Wir legen Wert auf Qualität, arbeiten mit namhaften Markenherstellern zusammen und bieten u.a. Hydraulikpumpen von MEYLE und Lenkgetriebe von TRW. Sie kaufen ohne Risiko, denn wir gewähren 100 Tage Rückgaberecht. Testen Sie uns!

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Lenkkraftverstärkung durch Hydraulikpumpe oder Elektromotor

Damit für das Lenken weniger Kraft durch den Fahrer aufgewendet werden muss, haben sich Servolenkungen im Auto durchgesetzt. Der Lenkeinschlag wird durch Hilfssysteme unterstützt, die entweder über eine an den Motor gekoppelte Hydraulikpumpe oder einen unabhängigen Elektromotor gesteuert werden. Dabei bieten Elektromotoren viele Vorteile, da nicht nur der Lenkeinschlag sondern auch andere Faktoren wie z.B. die Geschwindigkeit berücksichtigt werden können. Die Lenkunterstützung nimmt dann mit zunehmender Geschwindigkeit ab. Eine Servolenkung mit Hydraulikpumpe läuft außerdem Gefahr, an den Wellendichtringen (Simmerringe) mit der Zeit undicht zu werden, was den kostspieligen Austausch des gesamten Lenkgetriebes nach sich zieht.

Wechsel oder Instandsetzung eines defekten Lenkgetriebes?

Da Lenkgetriebe die Lenkkraft auf die Spurstange übertragen, sind sie großen Kräften ausgesetzt und verschleißen mit der Zeit. Dies äußert sich unter Umständen durch mangelnden Geradeauslauf oder zu viel Spiel in der Lenkung. Auch eine schwergängige Lenkung kann ein Anzeichen für ein fehlerhaftes Lenkgetriebe sein. Dabei stellt sich die Frage, ob es ausgetauscht oder instandgesetzt werden sollte. Grundsätzlich ist die Reparatur eines Lenkgetriebes möglich, doch sollte an undichten Stellen Öl auslaufen, lohnt sich das in der Regel nicht. Ihre Werkstatt kann sie entsprechend beraten.