Startergenerator - das Multitalent für das Stromnetz deines Autos

Der Startergenerator verbindet den Start- und Generatorbetrieb in einer einzigen elektrischen Maschine. Er vereint also Anlasser und Lichtmaschine in einem Bauteil. Dadurch kann er deinen Motor starten und zusätzlich während der Fahrt Strom erzeugen. Startergeneratoren findest du häufig in Hybridfahrzeugen. Sie sind daher sehr wichtig für die Zukunft der E-Mobilität.

Der Startergenerator kann bei Bremsvorgängen außerdem elektrische Energie direkt ins System einspeisen. Diese Funktion heißt Rekuperation. Manchmal gibt es beim Fahren Situationen, bei denen du mehr Leistung benötigst - z.B. beim Überholen und Beschleunigen. Der Generator kann dann die gespeicherte Energie wieder freigeben und den Verbrennungsmotor unterstützen.

Ausdauernde Helfer: Die Vorteile von Startergeneratoren

Die Elektrifizierung schreitet mit großen Schritten voran. Das bringt tolle Neuerungen und Verbesserungen für den Fahrbetrieb mit sich. Im Vergleich zu den früher verbauten Maschinen weisen die modernen Startergeneratoren viele Vorteile auf:

• Startergeneratoren bieten eine höhere Generatorleistung und einen besseren Wirkungsgrad im Gegensatz zur klassischen Lichtmaschine. Das heißt: Der Startergenerator verbraucht weniger Energie, um die Batterie zu speisen. Das spart wiederum ordentlich Kraftstoff.
• Startergeneratoren sind hervorragend für eine Start-Stopp-Automatik geeignet und sind deutlich weniger anfällig für Reparaturen und Wartungen als konventionelle Anlasser.
• Mit einer Boost-Funktion unterstützt der Startergenerator den Verbrenner beim Anfahren oder Beschleunigen. So hast du ein paar extra PS (bzw. kW) zur Verfügung.
• Der Motor läuft ruhiger und leiser, weil Schwingungenim Antriebsstrang gedämpft werden. Der Start mit einem Startergenerator ist für dich und deine Begleiter kaum merkbar und geht schneller (0,5s vs 0,8s). Die Startemissionen werden reduziert. Bei herkömmlichen Startern hörst du beim Starten des Verbrennungsmotos außerdem häufig ein Ritzel-Geräusch. Dieses Geräusch hast du beim Startergenerator nicht.
• Im Gegensatz zum klassischen Anlasser ist der Startergenerator immer direkt mit der Kurbelwelle verbunden. Deshalb kann das Start-Stopp-System den Motor auch im Fahren ausschalten. So kannst du zum Beispiel schon mit ausgeschaltetem Motor an eine Ampel heranrollen. Das Gleiche passiert auch beim sogenannten Segeln (der Verbrenner wird abgeschaltet, wenn er gerade nicht für Vortrieb gebraucht wird). Dadurch senkt ein Startergenerator sowohl den Kraftstoffverbrauch als auch den Verschleiß.
• Die Abgasnachbehandlung funktioniert effizienter, indem der Verbrenner beim Segeln abgeschaltet wird. So werden Katalysator und co. nicht durch kühle Leerlaufabgase “kaltgeblasen”.

Welche Arten von Startergeneratoren gibt es?

• Riemenstartergeneratoren (RSG): Diese Startergeneratoren sind wie eine herkömmliche Lichtmaschine an den Riemen des Verbrennungsmotors angeschlossen. Ihre Leistung ist deshalb begrenzt, weswegen sie auch nicht alle eben genannten Vorteile mit sich bringen. Die vom Riementrieb versorgten Startergeneratoren sind daher nur für Mikro- und Mildhybride geeignet. Trotzdem können sie den Kraftstoffverbrauch um 10-20% reduzieren.
• Integrierte Startergeneratoren (ISG): Wenn du einen leistungsstärkeren Hybrid fährst, ist dort mit aller Wahrscheinlichkeit ein integrierter Startergenerator eingebaut. Der ISG sitzt zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe koaxial auf der Kurbelwelle. Diese Generatoren können eine höhere Leistung wiedergewinnen und ins System übertragen. Ein vollelektrisches Fahren ist mit der entsprechenden Batterie also auch möglich.

Nachhaltige Fahrzeugelektrik für dein Auto

Die Autohersteller sind verpflichtet und bemüht, die CO2-Werte und damit den Verbrauch der Fahrzeuge zu reduzieren. Durch die Vorteile der Startergeneratoren mit Start-Stopp-Funktion ist das möglich. Mit leistungsstarken elektrischen Maschinen kann der eigentliche Verbrennungsmotor mittlerweile verkleinert oder gleich komplett ersetzt werden. Durch die starke und direkte elektrische Antriebsenergie können Verbrennungsmotoren mit kleinerem Hubraum entsprechend unterstützt und ausgeglichen werden. Das ist nicht nur nachhaltiger, sondern auch wirtschaftlicher.

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