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Ein Stabilisator, kurz auch Stabi genannt, ist ein Federelement, welches Aufschaukeln und Wanken eines Autos verhindern soll. Der Stabilisator leistet somit einen wichtigen Beitrag zur Fahrsicherheit und zum Fahrkomfort. Erreicht wird dies durch eine Drehbewegung um die Längsachse des meist U-förmigen Bauteils, die durch das Einfedern eines Rades verursacht wird. Bei Kurvenfahrten wird z.B. die Feder des kurvenäußeren Rades stärker beansprucht und der Stabilisator sorgt dafür, dass auch die Feder des kurveninneren Rades belastet wird. Für die mechanische Kraftübertragung kommen meist Drehstäbe aus vergütetem Stahl zum Einsatz, deren Mittelteil drehbar mit der Karosserie verbunden ist. An den umgebogenen C-förmigen Enden eines Stabilisators befinden sich Hebel, die über Gummielemente oder Kugelgelenke mit der Radaufhängung ebenfalls drehbar verbunden werden. Stabilisatoren wirken nur, wenn die Räder einer Achse unterschiedliche Bewegungen vollführen. Werden beide Räder einer Achse hingegen gleichzeitig belastet, wie dies u.a. bei einer Vollbremsung der Fall ist, tritt der Stabilisator nicht in Aktion.
Neben den üblichen U-förmigen Drehstäben können auch Biege- bzw. Blattfedern die Funktion eines Stabilisators übernehmen und dienen dann gleichzeitig der Fahrzeugfederung. Deutlich teurer und daher häufig nur im Rennsport und in der Oberklasse zu finden, sind aktive Stabilisatoren. Sie können in ihrer Härte verstellt werden und erlauben es, entweder das Einlenkverhalten für eine bestimmte Strecke zu optimieren oder sie reagieren automatisch, um die Rollneigung des Fahrzeugs in jeder Situation konstant zu halten. Außerdem ist in der Regel ein weicherer Stabilisator auf gerader Strecke wünschenswert, um Unebenheiten der Fahrbahn nicht auch noch an das andere Rad zu übertragen, während in Kurvenfahrten ein fester Stabilisator genau diesen Effekt erzeugen soll. Auch bei Geländewagen in schwierigem Terrain ist es meist nicht von Vorteil, wenn beide Räder einer Achse gleichzeitig eingefedert werden. Hochwertige Fahrzeuge bieten daher die Option, den Stabilisator auf Knopfdruck zu entkoppeln, sodass die beiden Hälften der Drehstabfeder sich unabhängig voneinander bewegen.
Zumeist verschleißen bei Stabilisatoren die Lager, die häufig ohne großen Aufwand einzeln gewechselt werden können. Ist jedoch der Stabilisator aufgrund zu hoher Belastungen gebrochen oder so stark korrodiert, dass er zu brechen droht, muss der Stabi im Ganzen getauscht werden. Im Online-Shop von kfzteile24 finden Sie zahlreiche Modelle namhafter Markenhersteller wie febi bilstein, Meyle, Monroe oder Eibach. Da Qualität für uns das wichtigste Kriterium darstellt, gehen wir auch bei den besonders günstigen Alternativen der Preishammer-Kategorie keine Kompromisse ein und prüfen alle Teile regelmäßig. Die hochwertigen Stabilisatoren werden nach dem Kauf in der Regel innerhalb von 24 Stunden versandt! Die schnelle Lieferung macht kfzteile24 zu einem zuverlässigen Partner von Kfz-Werkstätten, Pannendiensten und Tankstellen. Damit Sie ohne Risiko und bequem von zuhause online kaufen können, gewähren wir satte 100 Tage Rückgaberecht. Testen Sie uns! Bei Fragen zu Stabilisatoren im Auto hilft Ihnen unser freundlicher und kompetenter Kundenservice gerne weiter.
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