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Zündmodul/Schaltgerät

Wir haben 9504 Teile in der Kategorie gefunden. Bitte wählen Sie Ihr Auto aus, damit wir Ihnen passende Teile präsentieren können.

Zündspule

BREMI
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 23,42 €
NGK
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 22,98 €
BOSCH
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 25,61 €
GEBE
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 16,36 €
HELLA
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 16,28 €
MEAT & DORIA
z.B. für FIAT PANDA / PANDA CLASSIC 1.1 54 PS (40 kW)
ab 19,20 €

Schaltgerät, Zündanlage

HELLA
z.B. für AUTOBIANCHI A 112 1.0 Abarth 70 PS (51 kW)
ab 28,65 €
HITACHI
z.B. für AUDI 80 B4 Stufenheck 2.0 90 PS (66 kW)
ab 35,23 €
FEBI BILSTEIN
z.B. für AUDI 80 B4 Stufenheck 2.0 90 PS (66 kW)
ab 22,86 €
GEBE
z.B. für VW GOLF IV 1.4 16V 75 PS (55 kW)
ab 15,83 €
MEYLE
z.B. für VW GOLF II 1.6 70 PS (51 kW)
ab 28,21 €
VEMO
z.B. für AUDI 80 B4 Stufenheck 2.0 90 PS (66 kW)
ab 53,60 €

Dichtung, Zündspule

ELRING
z.B. für AUDI A4 B5 1.8 125 PS (92 kW)
ab 2,15 €
TOPRAN
z.B. für OPEL ASTRA G CC 1.6 84 PS (62 kW)
ab 0,39 €

Hitzeschutzblech, Zündspule

BREMI
z.B. für FORD FIESTA V 1.3 69 PS (51 kW)
ab 6,28 €

Montagesatz, Zündschaltgerät

VALEO
z.B. für FIAT REGATA 70 1.3 68 PS (50 kW)
ab 11,16 €
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Zündmodul bzw. Zündschalter günstig kaufen

Wie viele Teile eines Autos hat auch das Zündmodul unterschiedliche Namen. So ist das entsprechende Bauteil auch als Schaltgerät, Zündschalter, Zündsteuergerät oder in älteren Fahrzeugen als Unterbrecherkontakt bekannt. Das Zündmodul hat die Funktion eines Schalters, der den Stromkreis der primären Wicklung der Zündspule öffnet und schließt. Allerdings erfolgt die Unterbrechung des Stromkreises meist nicht mechanisch sondern durch einen Transistor. Dieses Halbleiterelement weist keinen Verschleiß auf und hat auch keine Kontaktprobleme bei Feuchtigkeit. In der Konsequenz sind genauere Zündzeitpunkte möglich, die höhere Leistungsfähigkeit und bessere Abgaswerte mit sich bringen.

Zündmodul von Bremi
Zündmodul von Hella

Aufbau und Funktion des Zündmoduls

Um die Batteriespannung von ca. 12 Volt auf die für die Zündung notwendige Hochspannung zu transformieren, wird eine Zündspule benötigt, die grundsätzlich aus 2 Wicklungen besteht. Bei geschlossenem Zündschalter fließt Strom durch die Primärwicklung mit ihren wenigen Windungen. Dadurch baut sich ein Magnetfeld auf, das wiederum einen Strom innerhalb der Sekundärwicklung mit ihren vielen Windungen induziert. Öffnet das Schaltgerät, hat die in der Zündspule als magnetisches Feld gespeicherte Energie nur die Möglichkeit, über die Sekundärwicklung abzufließen. In diesem Transformationsprozess werden Hochspannungen von bis zu 40.000 Volt erreicht, die letztendlich für den Funkensprung an der Zündkerze verantwortlich sind. Der Funkensprung erfolgt also, wenn der Zündschalter öffnet. In älteren Fahrzeugen erfolgte die Unterbrechung des Primärstromkreises durch einen Schalter, der über eine "Nase" durch die Nockenwelle betätigt wurde. Der Zündschalter wurde entsprechend als Unterbrecherkontakt bezeichnet. Zündmodule können hingegen genauer und sensorbasiert arbeiten, um den induzierten Strom innerhalb der Spule zu begrenzen.

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Zündmodule kühlen

Der Primärstrom für die Zündspule beträgt 10 Ampere und mehr wobei sich die hohe Stromstärke in großer Wärmeentwicklung im Zündmodul äußert. Man spricht von Verlustleistung, die sogar in der Lage ist, das Zündmodul bei unzureichender Kühlung zu zerstören. Zündmodule verfügen daher über Kühlflächen oder Kühlkörper aus Aluminium, die die entstehende Wärme an die Umgebung abgeben. Wird das Zündmodul auf andere Kühlplatten oder das Fahrgestell geschraubt, sollte die Kontaktfläche mit Wärmeleitpaste behandelt werden. Kontrollieren Sie die Stecker und Verbindungen der Zündanlage regelmäßig auf Korrosion, denn Leitungswiderstände erhöhen die Wärmeentwicklung. Im schlimmsten Fall kann es sogar zu Kabelbrand kommen. Zündmodule haben eine Lebenserwartung von 60.000 - 80.000 Kilometern und äußern sich bei einem Defekt ähnlich unspezifisch wie kaputte Zündleitungen. Der Motor geht nicht an, bzw. springt bei Hitze oder Kälte schlecht an. Auch ein unregelmäßiger Leerlauf kann Folge eines defekten Schaltgerätes sein.

Zündmodule bei kfzteile24 kaufen

Egal ob Sie ein Zündmodul, ein Schaltgerät, einen Zündschalter oder ein Zündsteuergerät für Ihr Auto suchen, bei kfzteile24 werden Sie fündig. Wir bieten eine große Auswahl an zuverlässigen Zündmodulen und passenden Zündspulen von bekannten Markenherstellern wie Bosch, febi bilstein, Hella, Bremi oder Blue Print. Sie können sich aber auch für unseren jeweiligen Preishammer entscheiden. Dabei handelt es sich um besonders günstige Komponenten, die durch unseren Einkauf optimiert wurden. Natürlich erfüllen auch diese Schaltgeräte alle Anforderungen. Achten Sie beim Kauf darauf, dass das Schaltgerät auch zu Ihrem Motor passt oder lassen Sie sich durch unseren freundlichen Support kompetent beraten. Dank optimierter Logistik sind wir in der Lage, bestellte Zündmodule meist innerhalb von 24 Stunden zu versenden und wir bieten Ihnen außerdem satte 100 Tage Rückgaberecht. Testen Sie uns!

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