• zum Betätigen der automatischen Spannrolle beim Zahnriemenwechsel

• zum Einstellen der Spannrolle
• zu verwenden wie OEM T10020

Eigenschaften:

• 1/2"-Innenvierkant
• zum Lösen der Zentralschraube an der Kurbelwelle

• passend für Dieselmotoren mit der Kennung F9Q
• verbaut in Fahrzeugen der Hersteller Opel, Renault, Nissan
• Zahnriemen braucht nicht demontiert zu werden
• genaue Fixierung des Pumpenrades durch gute Passgenauigkeit
• kein Nachjustieren der Pumpe erforderlich

• zum Betätigen und Arretieren der Zahnriemenspannrollen
• Schlüssel kann als Gegenhalter verwendet werden
• kein Verstellen der Zahnriemenspannung beim Festziehen der Mutter

• 3 Spannrollenschlüssel in unterschiedlicher Länge und Kröpfung, zu verwenden wie OEM T10020, V159
• 3 Arretierstifte für Zahnriemenspanner: 1,6 mm, zu verwenden wie OEM T40011, 2,5 mm, zu verwenden wie OEM T03006, 4 mm, zu verwenden wie OEM T10060A

• 11-teiliger Satz
• für nahezu alle Nockenwellenräder und Fahrzeugtypen geeignet
• inklusive 8 verschiedener Einschraubstifte

Eigenschaften:

• 5-teiliger Satz
• für den Ein- und Ausbau von elastischen Keilrippenriemen
• geeignet für PSA und Ford Motoren

• 15-teiliger Satz
• besonders geeignet für Spannrollen und Umlenkrollen
• ideal für schwer zugängliche Bereiche
• extra lang (46 cm)
• mit Schnellwechselkupplung 13,8 x 8,1 mm
• 12-Kant Wechselköpfe in den Größen 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 und 19 mm
• E-Torx Wechselköpfe in den Größen E10, E12, E14 und E18

Eigenschaften:

• VW Bora, Golf, Lupo, New Beetle, Polo, Caddy
• Seat Ibiza, Cordoba
• Motorkennungen: ARC, ATN, AUS, AVY, AZD, BCB