BluEarth Winter V905

Vertrauen bei allen Wetterbedingungen mit ökofreundlicher Performance

Anwendung: bei leistungsstarken Fahrzeugen, SUVs, Mittelklassefahrzeugen

Vorteile

• Gute Traktion auf Schnee
• Gute Drainage-Eigenschaften bei Nässe und auf Schnee
• Ein sicheres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten

Merkmale

• Breite abgeschrägte Profilrillen und variable Kanten an den Seitenrillen
• Neue Gummimischung mit Micro-Silica und Orangenöl
• Neu! Reduzierte Wärmeentwicklung im Untergummi

WinterCraft WS71

Ultra High Performance SUV Winterreifen neuester Generation

• Neueste Mischungstechnologie für kurze Bremswege bei Nässe sowie auf Schnee und Eis
• Optimiertes Laufflächendesign sowie 3D-Lamellen für beste Traktion auf Schnee und Eis
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol
• Für leistungsstarke SUVs und moderne Off-Road-Fahrzeuge

UNSER DYNAMISCHER WINTERREIFEN FÜR PKW UND SUVs

• Gewichtersparnis von bis zu 14%, schont Ressourcen und sorgt für verbesserten Rollwiderstand
• Asymmetrisches drei-Zonen-Profil erhöht die Wasser Drainage auf 101 l/s (getestete Größe: 245/45R18) und die Performance bei nasser Fahrbahn
• Ausgelegt für alle Fahrzeuge mit hohen Performanceansprüchen
• Herausragende Winterlaufflächenmischung mit multidirektional angeordneten Miura-Ori 3D-Lamellen für perfekte Balance zwischen Schnee, Nass und Trocken Grip
• Advanced 4D-Nano Design Technologie gewährleistet eine bessere Nasshaftung, höhere Kraftstoffeffizienz und längere Reifenlebensdauer
• Aerodynamisches Seitenwanddesign mit neuer Nano- Black-Beschriftung für eine moderne Optik

Eine winterliche Perfektion unter allen Bedingungen für SUVs

Ein Winter-Allrounder, der nicht nur eine hervorragende Kontrolle im Schnee, sondern auch eine verbesserte Leistung auf nasser und trockener Fahrbahn bei kaltem Wetter bietet.

Reifenprofil

Traktionsrille für Grip auf Schnee
Das laufrichtungsgebundene Profildesign in Form eines Möwenflügels verbessert die Traktion und Bremsleistung auf Schnee.

3D-Winterlamellen
Gezackte Winterlamellen verbessern die Bremsleistung im Winter. Diese speziellen Lamellen verbessern die Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen.

Wasserrohr-Schnittfuge
Die im Inneren des Schulterblocks platzierte Wasserrohr-Schnittfuge verbessert die Leistung auf nasser Fahrbahn durch die effiziente Wasserableitung aus der Hauptrille.

Aqua-Pine-Mischung
Maximierung des Grips bei Nässe und Schnee durch Verwendung hochveredelter Harze.

Reifenaufbau

Hochentwickelte Silica-Mischung für Leistung bei Nässe
Die Silica-Mischung mit hoher Belastbarkeit sorgt für eine verbesserte Leistung bei Nässe. Natürliche Inhaltsstoffe gewährleisten die Flexibilität des Gummis in einem weiten Temperaturbereich.

Einsatz von hochfestem Stahlgürteldraht
Eine flächendeckende Stahllage erhöht die Profilsteifigkeit und sorgt auch bei höheren Geschwindigkeiten für eine stabile Geradeausfahrt. Die Anwendung spezieller Kantenabdeckungen verbessert das Lenkverhalten.

Doppelschicht-Faserversteifer
Die duale Struktur des Faserversteifers der Karkasse sichert die Beständigkeit und Belastbarkeit des Reifens.

Hochfester Wulstdraht
Der besonders zugfeste Wulstdraht sorgt für Fahrstabilität selbst bei höheren Geschwindigkeiten.

Extreme Winter SUV / 4x4 Reifen
Der Blizzak DM-V3 ist ein neuer spikeloser Winterreifen für SUVs und 4x4-Fahrzeuge. Er besticht durch neueste Reifeninnovationen, die eine bessere Leistung und längere Lebensdauer bei extremem Schnee und Eis bieten.

Profil und Mischung noch besser
Bietet hervorragenden Grip auf vereisten Straßen

DM-V3 stoppt auf vereisten Straßen um 9 % schneller als sein Vorgänger. Die Multicell-Poren in der Mischung und im Profil absorbieren das Wasser und leiten es von der Reifenoberfläche ab – für zuverlässigen Grip, wenn der Fahrer ihn am meisten braucht.

Fortschrittliche Mischungsformel
Erhöht die Nutzungsdauer des Reifens

Die spezielle Multicell-Mischung tief in der Lauffläche hilft dem DM-V3, seinen Druck bei eisigen Temperaturen zu behalten und den Kontakt auf vereisten Straßen aufrechtzuerhalten. Steife Blöcke im oberen Bereich erhöhen die Langlebigkeit und sorgen dafür, dass der Reifen seine hohe Leistungsfähigkeit beibehält.

Den ganzen Winter über sicher unterwegs

• Hervorragende Performance bei Schnee und Eis
• Beste Nasshaftung und Bremsleistung in seiner Klasse
• DriveGuard in ausgewählten Größen erhältlich

"Mit dem Bridgestone Blizzak LM005 behalten Fahrer bei allen Winterbedingungen die volle Kontrolle. Die Winter werden immer unberechenbarer, mit neuen Niederschlagsextremen und häufigen Frostperioden sowie mit Schneefällen in Gebieten, die viele Jahre lang schneefrei waren. Der Winterreifen bietet hervorragende Performance bei Schnee und Eis sowie eine erstklassige Nasshaftung und Bremsleistung1."

Kürzerer Bremsweg auf Schnee und Eis
Die Kombination aus 2D-Lamellen in der Mitte und 3D-Lamellen im Schulterbereich des Profils ermöglicht eine hervorragende Bremsleistung, was den Bremsweg auf schnee- und eisbedeckten Straßen verringert.

Verbesserte Schneetraktion
Zickzackrillen mit angeschrägten Kanten verbessern die Haftung zwischen dem Schnee in den Rillen und dem auf der Straße.

Beste Nasshaftung und Bremsleistung in seiner Klasse
Die neue nanoselektive Gummimischungstechnologie gestattet eine bessere Silicaverteilung in der Nano Pro-tech™ Mischung – so sind ausgezeichnete Brems- und Kurveneigenschaften1 möglich, die vom TÜV getestet wurden. Ein weiteres ist eine Nasshaftung, die der EU-Kennzeichnung „A“ entspricht.

Nokian WR SUV 4

Überlisten Sie den Winter

Bewältigen Sie alle Überraschungen, die der Winter für Sie bereithält

Der neue Nokian WR SUV 4 stellt eine sichere und verlässliche Wahl für SUV Fahrzeuge und Crossover Modelle dar. Er wurde speziell für SUV-Fahrer in Mitteleuropa entwickelt und bietet durch ausgezeichneten Nassgriff und präzises Handling die beste Performance auf Schnee, Schneematsch und bei Starkregen. Die robuste und widerstandsfähige Struktur garantiert in Kombination mit Aramid-Seitenwänden, dass der Reifen stabil ist und Stößen sowie Schnitten standhält, zu denen es während der Fahrt kommen kann.

• AUSGEZEICHNETES HANDLING AUF NASSEN, MATSCHIGEN UND VERSCHNEITEN STRAßEN
• MAXIMALE STABILITÄT UND FAHRKOMFORT
• EXTREME HALTBARKEIT

• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.