• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.

Neu konzipierter Winterreifen mit moderner Voll-Silica Lauffläche für besten Grip bei winterlichen Straßenbegebenheiten wie Schnee und Eis

Der Premitra Snow ist ein völlig neu konzipierter Winterreifen der modernsten Generation. Die Vollsilica-Laufflächenmischung ermöglicht gute Bremseigenschaften in nassen Wintern bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand. Ein ausgeprägtes, laufrichtungsgebundenes V-Profil sorgt zudem für sichere Haftung bei verschneiten Straßenbedingungen und optimaler Wasserdispersion zur Verbesserung der Aquaplaningresistenz.

• Verwendung von neuen hochfesten Gewebematerialien zur Verbesserung der Handling- und Pannenschutzeigenschaften
• Hohe Laufleistung durch geringe Wärmeentwicklung zwischen den Karkassenlagen
• Freistehende Profilblöcke ermöglichen optimale Verzahnung mit der Straße bei widrigsten Witterungssituationen

• V-förmiges Profildesign beugt Aquaplaning vor
• Erhöhte Anzahl an Lamellen und Kanten verbessert Traktion und bremsen auf Schnee und Eis
• 3D Profillamellen erhöhen die Steifigkeit der Profilblöcke und gewährleisten präzises Handling

Luxuriös getunte SUVs, Kompaktwagen, Sportliche Limousinen oder Coupès

Vorteile

• Hervorragender Eisgrip
• Grip auf nassen Oberflächen
• Langlebiger Griff
• Kraftstoffsparend

Merkmale

• Premium absorbierende Mischung
• Asymmetrisches Profildesign
• Quattro 3-D Dimple Lamellen
• Doppelte Mikrorillen
• Niedrigwärme erzeugende Lauffläche

ContiWinterContact TS 830P

Für leistungsstarke Fahrzeuge.

• Hervorragende Bremswirkung auf Eis und nassen Straßen
• Bessere Schneetraktion
• Hohe Laufleistung

Der P ZERO^™ WINTER 2 wurde in Zusammenarbeit mit führenden Premium und Prestige Herstellern entwickelt, um optimale Performance bei winterlichen Bedingungen zu ermöglichen.

Er garantiert herausragende Sicherheit mit exzellentem Bremsverhalten im Schnee, mit 100% „A-Klasse“ Bewertung bei der Nasshaftung auf dem EU Label^³.

Er bietet Fahrkomfort und Langlebigkeit über seine gesamte Lebensdauer.

Der P ZERO^™ WINTER 2 ist in ausgewählten Größen mit Elect^™-Technologie^¹ für Elektro- und Plug-in-Fahrzeuge erhältlich und erstmals im Wintersegment von Pirelli aus mehr als 50% biobasierten und recycelten Materialien^² hergestellt, geprüft vom Bureau Veritas.

Rechtliche Hinweise:

^¹ 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung verfügen über die Elect^™-Technologie.
^² 13 von 31 Größen bei der Produkteinführung bestehen zu über 50 % aus biobasierten und recycelten Materialien. Dank einer Kombination aus physikalischer Trennung und Massenbilanzansatz. Je nach Reifengröße liegt der Anteil an biobasierten und recycelten Materialien zwischen 15-16 % bzw. 34-35 %. Bei den biobasierten Materialien handelt es sich um Naturkautschuk, Biochemikalien und Bioharze, während es sich bei den recycelten Materialien um metallische Verstärkungen und - über die Massenbilanz - um synthetischen Kautschuk, Silika und Ruß handelt.
^³ Alle 31 Größen zum Zeitpunkt der Produkteinführung wurden auf dem EU-Label mit der Nasshaftungsklasse "A" bewertet.

Michelin Pilot Alpin PA4

Für leistungsstarke und sportliche PKW.

Produktvorteile:

• Optimale Kontrolle bei allen winterlichen Bedingungen
• Bis zu 3m kürzerer Bremsweg und mehr Grip beim Anfahren

Technologie:

• Maximierte Gripkanten für verbesserte Traktion(2)
• StabiliGrip für verbessertes Handling(2)
• HelioCompound 3G für verbesserte Haftung(2)
• Ridge N Flex

Rechtliche Hinweise:
(1) Im Vergleich zu seinem Vorgänger MICHELIN Pilot Alpin PA3.
(2) Im Vergleich zum Vorgängermodell MICHELIN Pilot Alpin PA3.
(3) Von Michelin patentiert.

Neu entwickelter Ultra High Performance Winterreifen

• Verbesserte Mischungstechnologie für kurze Bremswege auf Schnee, Eis und bei Nässe
• Neues Laufflächendesign sowie 3D Lamellen für beste Traktion auf Eis und Schnee
• Optimierte Reifenstruktur für hervorragende Fahrstabilität bei jedem Wetter
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol
• Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen
• Auch als XRP-Version (Runflat) erhältlich

• V-förmiges Profildesign beugt Aquaplaning vor
• Erhöhte Anzahl an Lamellen und Kanten verbessert Traktion und bremsen auf Schnee und Eis
• 3D Profillamellen erhöhen die Steifigkeit der Profilblöcke und gewährleisten präzises Handling