• Verlängerte Schulterblöcke für verbesserte Blocksteifigkeit
• Angepasste Halbrillen im Schulterblock und Mittelbereich maximieren den Schneegrip
• 3D Lamellen in den Schulterblöcken und Standardlamellen mit Mittelbereich verbessern den Schneegrip
• Laufrichtungsgebundenes Profil - Zur Schulter offenes Profil verbessert Wasserableitung und beugt Aquaplaning vor

Sava Eskimo HP2

Moderne Reifentechnologien ermöglicht sehr guten Grip bei Eis, Schnee und auf nasser Straße. Das laufrichtungsgebundene Profildesign ermöglicht hohen Aquaplaningschutz.

• Gutes Handling und hohe Traktion im Schnee
• Gutes Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit
• Hoher Aquaplaningschutz
• Gute Haftung auf Eis
• Verbesserte Fahrstabilität
• Excellente Kontrolle bei winterlichen Straßenverhältnissen
• Niedriger Rollwiderstand

Gutes Handling und hohe Traktion im Schnee
Gegenläufige Greifkanten komprimieren und halten den Schnee
Wechselnde Greifkantenrichtungen in den Mittelblöcken

Gutes Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit
Gute Kraftübertragung bei hohen Reibwerten
Große Schulterblöcke

Hoher Aquaplaningschutz
Effektive Wasserableitung
Laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten, umlaufenden, Mittelrillen

Gute Haftung auf Eis
Optimale Druckverteilung
Multi-Radius Reifenkontur

Verbesserte Fahrstabilität
Bessere Winter- und Nässe-Performance durch selbstabstützende Lamellen
Moderne Lamellentechnologie

Excellente Kontrolle bei winterlichen Straßenverhältnissen
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel
Silica-Wintermischung

Niedriger Rollwiderstand
Geringere innere Reibung
Gewichtsoptimierte Karkasse

Neu konzipierter Winterreifen mit moderner Voll-Silica Lauffläche für besten Grip bei winterlichen Straßenbegebenheiten wie Schnee und Eis

Der Premitra Snow ist ein völlig neu konzipierter Winterreifen der modernsten Generation. Die Vollsilica-Laufflächenmischung ermöglicht gute Bremseigenschaften in nassen Wintern bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand. Ein ausgeprägtes, laufrichtungsgebundenes V-Profil sorgt zudem für sichere Haftung bei verschneiten Straßenbedingungen und optimaler Wasserdispersion zur Verbesserung der Aquaplaningresistenz.

• Verwendung von neuen hochfesten Gewebematerialien zur Verbesserung der Handling- und Pannenschutzeigenschaften
• Hohe Laufleistung durch geringe Wärmeentwicklung zwischen den Karkassenlagen
• Freistehende Profilblöcke ermöglichen optimale Verzahnung mit der Straße bei widrigsten Witterungssituationen

Der neue Goodride SW608 gewährleistet hervorragende Kontrolle unter allen Winterbedingungen.

Er verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil mit querlaufenden, großen Profilrillen für hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Optimierte Profilrillen sorgen für effektive Wasserableitung und Aquaplaningsicherheit, die verbesserte Gummimischung für sicheren Grip und Bremsleistung.

• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.

Debica Frigo HP2

Moderne Reifentechnologien ermöglicht sehr guten Grip bei Eis, Schnee und auf nasser Straße. Die gewichtsoptimierte Karkasse ermöglicht einen geringen Rollwiderstand. Lieferbar im Geschwindigkeitsindex H, V.

Merkmal

• Wechselnde Greifkantenrichtungen in den Mittelblöcken
• Große Bodenaufstandsfläche
• Gewichtsoptimierte Karkasse
• Laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten, umlaufenden, Mittelrillen

Wirkung

• Gegenläufige Greifkanten komprimieren und halten den Schnee
• Platz für viele Lamellen
• Geringere innere Reibung
• Effektive Wasserableitung

Nutzen

• Gutes Handling und hohe Traktion im Schnee
• Gute Haftung auf Eis
• Niedriger Rollwiderstand
• Hoher Aquaplaningschutz