• Vier gerade breite Rillen verbessern die Leistung der Wasserableitung der Reifen und ihre Manövrierfähigkeit auf nasser Straße
• SP-9 die gleichmäßig dünnen Lamellen verringern die Wirkung der Straßenunebenheiten und verbessern den Komfort beim Fahren
• Das Mittelrippendesign ermöglicht ein stabiles Fahrverhalten
• SP-9 Die Computersimulationstechnologie mit 5 Tonhöhen verringert den Lärm bei hoher Geschwindigkeit

KONTROLLE UND PRÄZISION – SPORTLICH WIE NIE ZUVOR

Präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrten
Steifere Schulter- und Seitenwandkonstruktion mit 13 % größerem Wulstbereich*

Hervorragendes Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung

Geringerer Kraftstoffverbrauch und längere Reifenlebensdauer
Karosserie-Verbundstoffe der nächsten Generation zur Reduzierung des Rollwiderstands

* Basierend auf internen Testdaten im Vergleich zum Vorgänger Ultrac Vorti mit Entwicklungsgröße 245/45 R18 (Y) XL

• 3+1 breite umlaufende Profilrillen gewährleisten effektiven Wasserablauf
• Der schmale umlaufende Profilblock an der Außenseite verbessert die Blocksteifigkeit und führt somit zu verbesseren Handlingeigenschaften auch bei schnellen Kurvenfahrten
• Speziell entwickelte Lamellen reduzieren Abrollgeräusche trotz hoher Blocksteifigkeit
• Optimal positionierte Innen- und Außenlamellen sorgen für ausgewogene Fahrstabilität auch im Grenzbereich

• Breites Profildesign verbessert Handling und Bremsleistung
• Optimiertes Profildesign und Reifenstruktur maximieren die Aufflagefläche und somit den Grip
• Erhöhte Blocksteifigkeit und größere Rillen verbessern die Nässe-Performance
• Herrausragender Grip mit neu abgestimmter Silica-Laufflächemischung