Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern.

Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen

Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens.

Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird.

Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.

MAXIMALE LEISTUNG FÜR IHREN SPORTWAGEN

Der Ultrac Vorti R+ ist unser neuester Ultra-Hochleistungs-Sommerreifen für das beste Sporterlebnis.

Großes Maß an Kontrolle, auch bei hohen Geschwindigkeiten
Minimale Verformung bei Kurvenfahrten dank optimaler Reifenkontur Produktbezeichnung

Direkte und berechenbare Lenkgenauigkeit
Deutlich größere Kernreiterbasis in Kombination mit einer steiferen Seitenwandkonstruktion Produktbezeichnung

Überlegene Bremsleistung auf trockener Fahrbahn
Laufflächenmischung aus gut abgestimmtem Polymer- und Harzgemisch

Speziell entwickelt für sowohl Verbrennungsmotor- als auch Elektrofahrzeuge, bietet der Kumho PS72 Sport eine unvergleichliche Performance. Er vereint modernstes Design mit fortschrittlicher Technologie für maximale Traktion, Präzision und Langlebigkeit unter allen Fahrbedingungen.

• Eine weiterentwickelte Laufflächenmischung erhöht den Grip und verkürzt den Bremsweg um bis zu 10 % im Vergleich zum Vorgängermodell. Das robuste Profildesign verbessert die Traktion und optimiert die Wasserableitung, wodurch Aquaplaning reduziert wird.
• Verstärkte Profilblöcke und hochsteifer Gummi verbessern das Handling und die Fahrstabilität und sorgen für eine präzise und kontrollierte Fahrt.
• Eine spezialisierte Gummimischung und eine optimierte Aufstandsfläche verlängern die Lebensdauer des Reifens um bis zu 25 % im Vergleich zum Vorgängermodell, was eine herausragende Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit für den langfristigen Einsatz gewährleistet.

Vorteile

• Eine perfekte Balance aus Sport und Komfort Hochgeschwindigkeitsreserven über 300 km/h (Abhängig von der Reifendimension)
• Sehr gute Handlings- und Bremseigenschaften in Extremsituationen
• Die erweiterte Dimensionsliste erreicht auch Premium SUVs Erstausrüstungserprobte Spezifikationen verfügbar

Merkmale

• Die spezielle Gummimischung ermöglicht hohen Grip und eine geringe Temperaturentwicklung
• Das innovative, asymetrische ADVAN Laufflächenprofil ermöglicht gute Fahreigenschaften
• Erstausrüstungserprobte Spezifikationen verfügbar

Vorteile

• Eine perfekte Balance aus Sport und Komfort Hochgeschwindigkeitsreserven über 300 km/h (Abhängig von der Reifendimension)
• Sehr gute Handlings- und Bremseigenschaften in Extremsituationen
• Die erweiterte Dimensionsliste erreicht auch Premium SUVs Erstausrüstungserprobte Spezifikationen verfügbar

Merkmale

• Die spezielle Gummimischung ermöglicht hohen Grip und eine geringe Temperaturentwicklung
• Das innovative, asymetrische ADVAN Laufflächenprofil ermöglicht gute Fahreigenschaften
• Erstausrüstungserprobte Spezifikationen verfügbar

Ventus S1 Evo 3 K127

Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet
Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens

Reifenprofil

Ineinander verzahnte Profilblöcke
Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen.

Speziell verstärkte Außenschulter
Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert

Innenschulter
Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung.

Außenschulter
Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke.

Reifenaufbau

Laufflächenmischung
Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe.

Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht
Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort.

Aramidverstärkter Gürtel
Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit.

Doppellagige Faserverstärkung
Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt.

Umgelegte Gürtelkante
Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht.

Starkes fugenloses Wulstkabel
Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.

Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen.

Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.

Die drei umlaufenden Hauptrillen auf der zentralen Lauffläche sorgen für eine effizientere Drainage und ein besseres Nasshandling. Das einmalige Radsturz-Design der gerillten Profilseiten kann dafür sorgen, dass kein zu hoher Druck aufgebaut wird, um einen unregelmäßigen Profilabrieb effektiv vorzubeugen.

Das durchgehende Profilschulter-Design kann die Reifensteifigkeit verbessern und für mehr Grip in Kurven sorgen. Ein optimiertes Design der Laufflächenbreite (Kontaktfläche 13% breiter als beim normalen Reifendesign) kann die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessern. Die großen Blöcke an der Profilschulter verbessern die Steifigkeit und das Kurvenverhalten.

SCHNELLER ALS DER VERSTAND

Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint.

Reifen-Highlights:

• Handling abgestimmt auf sportliches Fahren
• Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning
• Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung

Reifen-Detailbeschreibung:

Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.

Eigenschaften:

• Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co)
• Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co)
• Neue "dynamisch" asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co
• Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co)

Wirkung:

• Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h)
• Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur
• Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch
• Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung
• Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche

Kundennutzen:

• Extreme Laufleistung und Lebensdauer
• Konstant hohe Leistung
• Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand
• Sportlichkeit mit hohem Komfort
• Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit
• Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität