• Vier gerade breite Rillen verbessern die Leistung der Wasserableitung der Reifen und ihre Manövrierfähigkeit auf nasser Straße
• SP-9 die gleichmäßig dünnen Lamellen verringern die Wirkung der Straßenunebenheiten und verbessern den Komfort beim Fahren
• Das Mittelrippendesign ermöglicht ein stabiles Fahrverhalten
• SP-9 Die Computersimulationstechnologie mit 5 Tonhöhen verringert den Lärm bei hoher Geschwindigkeit

• Breites Profildesign verbessert Handling und Bremsleistung
• Optimiertes Profildesign und Reifenstruktur maximieren die Aufflagefläche und somit den Grip
• Erhöhte Blocksteifigkeit und größere Rillen verbessern die Nässe-Performance
• Herrausragender Grip mit neu abgestimmter Silica-Laufflächemischung

Der Debica Presto ist ein asymmetrischer High Performance Sommerreifen. Aufgrund der modernen Profilgestaltung mit stabilen Schulterblöcken, drei umlaufenden Profilrillen und der Silica-Laufflächenmischung vermittelt der Presto ein souveränes Fahrverhalten auf nassen und trockenen Straßen.

Asymmetrisches Profildesign mit Silica-Laufflächenmischung
Wirkung: Schnelle Wasserableitung
Verbessertes Aquaplaningverhalten

Stabile Schulterblöcke und umlaufende Mittelrippen
Verringerte Profilblockbewegungen
Souveränes Fahrverhalten

Vergrößerte Aufstandsfläche
Gleichmäßige Druckverteilung
Gute Laufleistung

Victra Sport VS5

Ultra High Performance Reifen für Premiumanspüche mit modernstem Produk-Know-how entwickelt und hergestellt

Der VS5 ist eine völlige Neuentwicklung im Ultra High Performance Bereich mit allen technischen Finessen, die bei anspruchsvollsten Produkten dieses Segments berücksichtigt werden können. Angefangen mit einer ausgereiften Voll-Silica Lauffläche, die beste Nasshandlingeigenschaften ermöglicht, über ein innovatives Profildesign mit variablen Längsrillen verfügt der Reifen noch über weitere Eigenschaften, die diesen neuen UHP Reifen zu einem absoluten Spitzen-Produkt machen.

• Verwendung von Nylon & Aramid-Gewebelagen der neuesten Generation zur Deformationsreduzierung im Hochgeschwindigkeitsbereich
• Profilblöcke im 3D Design zur Vermeidung des Roll-in-Effektes bei starken Bremsmanövern
• Neuentwickelte Seitenwand für besseren Dämpfungskomfort bei weiterhin niedrigen Rollwiderstandswerten

• Breites Profildesign verbessert Handling und Bremsleistung
• Optimiertes Profildesign und Reifenstruktur maximieren die Aufflagefläche und somit den Grip
• Erhöhte Blocksteifigkeit und größere Rillen verbessern die Nässe-Performance
• Herrausragender Grip mit neu abgestimmter Silica-Laufflächemischung