Die zwei Mittelrillen des NS-2 verbessern in Verbindung mit dem V-Profil des Reifens die Wasserableitung und reduziert somit die Aquaplaning-Gefahr. Bei Trockenheit sorgen die V-Profilrippen für eine gleichmäßige Druckverteilung, so dass die gesamte Kontaktfläche gleichmäßig zur Kraftübertragung genutzt werden kann.

Das Design mit zwei zentralen, umlaufenden Profilrillen kann Wasser effizient umlenken und das Nasshandling erheblich verbessern. Das 2-in-1-Pitch-Design und die variable Profilbreite reduzieren Profilgeräusche und sorgen für eine ruhigere, komfortablere Fahrt. Die computersimulierten, v-förmigen Drainagerillen erhöhen den Widerstand gegen Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten auf sehr nassen Straßen. Die Lamellen an den Schulterrändern gewährleisten einen gleichmäßigen und langsameren Profilabrieb.

Neu entwickelter Ultra High Performance Reifen

• Neue High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung
• Überragende Handling- und Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
• Verstärkter Gürtel-/Wulstaufbau für präzises sowie stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Hohe Laufleistung
• Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen

Dunlop SP SPORT MAXX GT

Optimaler Grip und ausgezeichnete Lenkpräzision mit innovativer MRT-Technologie: Der Dunlop SP Sport Maxx GT wurde speziell für schnelle Sportwagen und stark motorisierte Limousinen entwickelt.

Hauptvorteile:

Exzellente Leistung und hervorragender Grip bei trockener Straße für leistungsstarkes und sportliches Fahren.

• Superior dry grip
• Precise handling and responsiveness
• High speed and cornering stability
• Überlegener Grip auf trockener Straße
• Präzises Handling und Reaktionsvermögen
• Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität

On-Road Reifen mit Höchstmaß an Grip, Handling und Lenkpräzision

• Verbesserte Fahrreaktion bei trockenem Bela
• :Mehr Lenkpräzision
• Exzellente Hochgeschwindigkeits- + Kurvenstabilität

Der Dunlop SP Sport Maxx GT ist ein rennerprobter Reifen, der außergewöhnlichen Grip bei Trockenheit bietet.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge. Optimiert die Verbindung zwischen Reifen und Felge für eine präzisere Fahrkontrolle. Dieses spezielle System verbessert den Sitz auf der Felge, der für die Kontrolle und das Straßenfeedback genauso wichtig ist, wie eine sichere Handhabung des Lenkrads..Vorteile Verbessertes Straßenfeedback, größere Stabilität und Präzision

Silica-Plus-Laufflächenmischung. Eine für den Motorsport entwickelte Laufflächenmischung, die insbesondere bei Nässe und niedrigen Temperaturen eine ausgezeichnete Bodenhaftung ermöglicht.Vorteile Erstklassige Brems- und Beschleunigungsleistung, starker Grip bei nassem und kaltem Wetter, niedriger Verschleiß.

Nanopartikel. Laufflächenmischung mit für den Rennsport entwickelten Nanopartikeln aus schwarzem Racing Carbon. Diese mit Kunstharz und Polymeren optimierte Gummimischung gewährleistet eine ausgezeichnete Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn bei unseren Reifen.Vorteile Überlegene Nass- und Trockenhaftung, präzises Bremsvermögen, weniger Verschleiß.

Jointless Belt (JLB). Eine Hybrid Overlay-Technologie, die Verformungen des Reifens bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.Vorteile Überlegene Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Laufruhe und gleichmäßiger Verschleiß.

Multi-Radien-Profil (Multi Radius Tread, MRT). Das MRT-Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und bietet daher eine verbesserte Präzision. Dies führt zu einer effektiven Druckverteilung über die gesamte Aufstandsfläche des Reifens. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.Vorteile Deutlich verbesserte Kontrolle, da sich sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn verzahnt. MRT bietet außerdem außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Dual Silika-Laufflächenmischung. Diese Mischung verbessert die Beschleunigungsleistung und sorgt für geringen Verschleiß und weniger Risse.Vorteile Überragendes Verhalten beim Bremsen und Beschleunigen, ausgezeichnetes Handling bei sommerlichen und herbstlichen Bedingungen, hoher Grip, Verschleißfestigkeit.

Victra Sport VS5

Ultra High Performance Reifen für Premiumanspüche mit modernstem Produk-Know-how entwickelt und hergestellt

Der VS5 ist eine völlige Neuentwicklung im Ultra High Performance Bereich mit allen technischen Finessen, die bei anspruchsvollsten Produkten dieses Segments berücksichtigt werden können. Angefangen mit einer ausgereiften Voll-Silica Lauffläche, die beste Nasshandlingeigenschaften ermöglicht, über ein innovatives Profildesign mit variablen Längsrillen verfügt der Reifen noch über weitere Eigenschaften, die diesen neuen UHP Reifen zu einem absoluten Spitzen-Produkt machen.

• Verwendung von Nylon & Aramid-Gewebelagen der neuesten Generation zur Deformationsreduzierung im Hochgeschwindigkeitsbereich
• Profilblöcke im 3D Design zur Vermeidung des Roll-in-Effektes bei starken Bremsmanövern
• Neuentwickelte Seitenwand für besseren Dämpfungskomfort bei weiterhin niedrigen Rollwiderstandswerten

Ventus S1 Evo 3 K127

Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet
Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens

Reifenprofil

Ineinander verzahnte Profilblöcke
Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen.

Speziell verstärkte Außenschulter
Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert

Innenschulter
Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung.

Außenschulter
Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke.

Reifenaufbau

Laufflächenmischung
Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe.

Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht
Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort.

Aramidverstärkter Gürtel
Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit.

Doppellagige Faserverstärkung
Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt.

Umgelegte Gürtelkante
Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht.

Starkes fugenloses Wulstkabel
Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.

Speziell entwickelt für sowohl Verbrennungsmotor- als auch Elektrofahrzeuge, bietet der Kumho PS72 Sport eine unvergleichliche Performance. Er vereint modernstes Design mit fortschrittlicher Technologie für maximale Traktion, Präzision und Langlebigkeit unter allen Fahrbedingungen.

• Eine weiterentwickelte Laufflächenmischung erhöht den Grip und verkürzt den Bremsweg um bis zu 10 % im Vergleich zum Vorgängermodell. Das robuste Profildesign verbessert die Traktion und optimiert die Wasserableitung, wodurch Aquaplaning reduziert wird.
• Verstärkte Profilblöcke und hochsteifer Gummi verbessern das Handling und die Fahrstabilität und sorgen für eine präzise und kontrollierte Fahrt.
• Eine spezialisierte Gummimischung und eine optimierte Aufstandsfläche verlängern die Lebensdauer des Reifens um bis zu 25 % im Vergleich zum Vorgängermodell, was eine herausragende Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit für den langfristigen Einsatz gewährleistet.