Die Multi-Pitch-Vorrichtung reduziert Geräusche auf effektive Weise. Vier umlaufende Rillen sorgen für eine effizientere Drainage und für mehr Stabilität auf nassen Straßen.

Die großen Blöcke auf den Profilschultern, die man normalerweise auf Sommerreifen findet, erhöhen die Schulterstärke, verbessern das Handling und die Stabilität in Kurven und sorgen für einen gleichmäßigen Profilabrieb.

Die zentralen Blöcke mit 3D-Kerben sorgen für eine bessere Manövrierbarkeit auf verschneiten Straßen.

Die vielen unregelmäßigen Lamellen in einem Block verbessern das Bremsverhalten bei Glatteis.

Egal ob im Sommer oder im Winter – der N-607 liefert dem Fahrer die beste Manövrierbarkeit und Sicherheit.

Idealer Reifen für jede Jahreszeit abgestimmt auf die Anforderungen moderner Performance SUVs

Basierend auf dem neuen AP3 Design ist der Premitra All Season SUV die entsprechende Auskoppelung für starke und schwere SUVs, die überwiegend in gemäßigten Klimaregionen oder stark urbanisierten Gebieten bewegt werden. Mit einer in diesem Segment neuen Vollsilica-Gummimischung unterstreicht der Reifen mit niedrigen Rollwiederstandswerten bei guten Nässeeigenschaften seinen Anspruch, eine ökonomisch sinnvolle und sichere Alternative zu Sommer- und Winterreifen darzustellen.

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• Vollsilica-Reifen der neuesten Generation
• Moderne Profilgestaltung nach neuestem Stand der Entwicklungen im All Season Segment
• Speziell angepasste Produkteigenschaften für moderne Performance SUVs

Unser Flaggschiff unter den All-Terrain-Reifen, der RAZR AT , wurde mit dem Know-how entwickelt, das Maxxis aus seiner Teilnahme am Offroad-Rennsport gewonnen hat. Der RAZR AT verfügt über eine neue Offroad-Mischung mit innovativen chemischen Füllstoffen für maximale Riss- und Abplatzbeständigkeit sowie eine längere Profillebensdauer.

Das neue Profil weist 3D-Profilblöcke und Brückenverstärkungen auf, um das Profilausschwingen und unregelmäßigen Abrieb zu minimieren. Ein neues, gepanzertes Seitenwanddesign gibt Offroad-Enthusiasten zusätzliche Sicherheit, indem es die Seitenwandtraktion und den Pannenschutz maximiert. Der RAZR AT bietet zudem ein innovatives doppelt cordiertes Karkassendesign für hervorragenden Fahrkomfort und Haltbarkeit.

• Dank der drei Hauprillenmuster wird Wasser wirksam abgeleitet. Das Zickzackprofil der seitlichen Rillen führt zu einer vergrößerten Kontaktfläche auf Schnee und somit zu einer verbesserten Bodenhaftung.
• Die flachen Rillen an der Reifenschulter beugen ungleichmäßigem Verschleiß vor und verbessern das Fahrverhalten.
• Das mittig liegende Lamellenmuster stellt ein Gleichgewicht aus Komfort und Bodenhaftung her.
• Die sägezahnförmigen Lamellen an der Reifenschulter verbessern das Fahrverhalten auf Eis und Schnee.
• Die sich an der Reifenschulter befindlichen längs gerichteten Lamellen mit den gekrümmten Rillen verbessern das Fahrverhalten bei Kurvenfahrten.
• Die spezielle Silica-Mischung verbessert das Fahrverhalten auf vereisten und verschneiten Straßen.