WINTER-AT-TRAKTION

Der Scorpion Winter ist speziell für moderne SUVs und CUVs entwickelt worden. Besonderer Fokus liegt dabei auf dem High-End-Segment, welches maximale Stabilität und Kontrolle im Schnee sowie unter nassen und trockenen Bedingungen beansprucht. Damit leistet er einen wesentlichen Beitrag für die Sicherheit der Fahrer.

Brandneuer Premium-Winterreifen von Pirelli für die spezifischen Anforderungen von SUVs der neuen Oberklasse sowie Crossover Utility Vehicles (CUV) des Spitzensegments. Bei seiner Entwicklung wurde besonderer Wert auf maximale Fahrstabilität und Kontrolle bei Schnee gelegt. Aber auch auf regennasser und trockener Fahrbahn beeindruckt er durch kurze Bremswege und ausgezeichnetes Handling. Der angemessene Winterreifen für den modernen SUV.

• Klassenbester auf Schnee (Bremsen, Handling und Traktion)*, ausgezeichnet durch TUV
• Ausgezeichnetes Bremsen und Handling (auf nasser und trockener Fahrbahn bei niedrigen Temperaturen)
• Geringes Geräusch und geringer Rollwiederstand

Ganzjahresreifen mit M+S Markierung und Schneeflockensymbol

Ausgewogene Fahrleistung auf trockenen und nassen Straßen, bei gleichzeitig starker Leistung unter winterlichen Bedingungen machen den Z – 401 zum optimalen Allrounder ob Sommer oder Winter.

Profil Design:

• Optimiertes V-förmiges Profildesign mit verbesserter Drainage verhindert Aquaplaning und Rutschen bei Schneematsch.
• Die erhöhte Blocksteifigkeit mit einer Vielzahl von Lamellen bietet bessere Traktion auf Schnee, Fahrstabilität und mehr Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
• Der variable Pitch in der Schulterpartie gewährleistet ein geringes Abrollgeräusch. Die Felgenschutzleiste reduziert die Gefahr von Bordsteinverletzungen der Felge.
• Optimale Km – Leistung erhöht die Wirtschaftlichkeit. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.

• Vier gerade breite Rillen verbessern die Leistung der Wasserableitung der Reifen und ihre Manövrierfähigkeit auf nasser Straße
• SP-9 die gleichmäßig dünnen Lamellen verringern die Wirkung der Straßenunebenheiten und verbessern den Komfort beim Fahren
• Das Mittelrippendesign ermöglicht ein stabiles Fahrverhalten
• SP-9 Die Computersimulationstechnologie mit 5 Tonhöhen verringert den Lärm bei hoher Geschwindigkeit

KONTROLLE UND PRÄZISION – SPORTLICH WIE NIE ZUVOR

Präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrten
Steifere Schulter- und Seitenwandkonstruktion mit 13 % größerem Wulstbereich*

Hervorragendes Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung

Geringerer Kraftstoffverbrauch und längere Reifenlebensdauer
Karosserie-Verbundstoffe der nächsten Generation zur Reduzierung des Rollwiderstands

* Basierend auf internen Testdaten im Vergleich zum Vorgänger Ultrac Vorti mit Entwicklungsgröße 245/45 R18 (Y) XL

Wintrac Pro

Mit dem Wintrac Pro reagiert Vredestein auf die steigenden Marktanforderungen im Segment der Hochleistungsreifen mit 17 Zoll oder mehr. Der neue Winterreifen geht in Bezug auf die Leistungsfähigkeit keine Kompromisse ein und bietet maximale Haftung bei Kurvenfahrten, kurze Bremswege auf nasser Fahrbahn sowie ein ausgezeichnetes Fahrverhalten, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Der Wintrac Pro ist mit Geschwindigkeitsindex Y verfügbar und eignet sich daher in zahlreichen Reifengrößen für Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h. Er kombiniert attraktives Design (in Zusammenarbeit mit Giugiaro entworfen) und fortschrittliche Technologie.

VORTEILE

• Maximale Haftung bei Kurvenfahrten
• Kurzer Bremsweg auf nasser Fahrbahn
• Hervorragende Kontrolle, auch bei hohen Geschwindigkeiten

• 3+1 breite umlaufende Profilrillen gewährleisten effektiven Wasserablauf
• Der schmale umlaufende Profilblock an der Außenseite verbessert die Blocksteifigkeit und führt somit zu verbesseren Handlingeigenschaften auch bei schnellen Kurvenfahrten
• Speziell entwickelte Lamellen reduzieren Abrollgeräusche trotz hoher Blocksteifigkeit
• Optimal positionierte Innen- und Außenlamellen sorgen für ausgewogene Fahrstabilität auch im Grenzbereich

• Breites Profildesign verbessert Handling und Bremsleistung
• Optimiertes Profildesign und Reifenstruktur maximieren die Aufflagefläche und somit den Grip
• Erhöhte Blocksteifigkeit und größere Rillen verbessern die Nässe-Performance
• Herrausragender Grip mit neu abgestimmter Silica-Laufflächemischung