Ventus S1 Evo 3 K127

Der Reifen, der Leistung und Nachhaltigkeit verbindet
Leistung, Fahrsicherheit, Fahrkomfort und Nachhaltigkeit ist die Philosphie unseres neuen S1evo³ Premiumreifens

Reifenprofil

Ineinander verzahnte Profilblöcke
Ineinander verzahnte Profilblöcke sorgen für eine deutlich verbesserte Kurvenstabilität, auch auf nassen und trockenen Straßen.

Speziell verstärkte Außenschulter
Durch die optimierte Pitchfolge und der neuentwickelten Profilstruktur wird die Laufruhe und das Handling verbessert

Innenschulter
Die spezielle Profilblockanordnung der Innenschulter zum zentralen Laufflächenbereich sorgt für verbesserte Nasshaftung, sowie optimierte Wasserverdrängung.

Außenschulter
Die spezielle Profilanordnung der Außenschulter zum zentralen Laufflächenbereich gewährleistet ein optimales Grippniveau bei Kurvenfahrten und reduziert das Abrollgeräusch der Profilblöcke.

Reifenaufbau

Laufflächenmischung
Die Aqua Pine-Laufflächenmischung enthält Rohstoffe wie Harze aus Kiefern und pflanzliche Öle, die in hochmodernen Anlagen vermischt werden. Dies sorgt für eine erhöhte Laufflächenhärte und Stabilität sowie eine exzellente Performance bei Nässe.

Verwendung von hochfestem Stahlgürteldraht
Die hochfesten Gürtel absorbieren effizient äußere Einwirkungen und erhöhen dabei die Langlebigkeit des Reifen und den Fahrtkomfort.

Aramidverstärkter Gürtel
Durch die Aramidverstärkung wird dem Balloneffekt entgegengewirkt. Somit bleibt die Reifenaufstandfläche auch bei hohen Geschwindigkeiten konstant und ermöglicht dadurch höhere Kurvengeschwindigkeit.

Doppellagige Faserverstärkung
Durch die doppellagige Faserverstärkung der Karkasse wird die Reifenhärte strukturell verstärkt.

Umgelegte Gürtelkante
Die Verstärkung des Gürtels wurde weiter erhöht.

Starkes fugenloses Wulstkabel
Durch die Erhöhung der Bindekräfte zwischen dem Reifen und dem Rad wird selbst bei hoher Beschleunigung der Sitz des Reifens optimal gewährleistet.

Pilot Alpin 5

MEHR KONTROLLE ÜBER DAS FAHRZEUG AUF WINTERLICHEN STRASSEN

Neues laufrichtungsgebundenes Profil für herausragende Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn.

Neues symmetrisches Profilmuster für optimal ausgewogene Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Die Mittelrille sorgt für höhere Aquaplaning-Resistenz.

Die neuesten Profilmischungen für mehr Grip auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn

Innovative Gummimischung mit einem neuen funktionalen Polymer sorgt für Top-Leistungseigenschaften auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn.

Eine neue Gummimischung im Unterbau reduziert den Kraftstoffverbrauch.

Die neue Gummimischung reduziert die Energieverluste an der Lauffläche auf ein Minimum und daher den Rollwiderstand.

Premium Touch: Hochwertige Flankenoptik

Die Velvet-Außenflanke gibt Ihrem Fahrzeug ein hochwertiges Erscheinungsbild.

Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern.

Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen

Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens.

Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird.

Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.

Die zwei Mittelrillen des NS-2 verbessern in Verbindung mit dem V-Profil des Reifens die Wasserableitung und reduziert somit die Aquaplaning-Gefahr. Bei Trockenheit sorgen die V-Profilrippen für eine gleichmäßige Druckverteilung, so dass die gesamte Kontaktfläche gleichmäßig zur Kraftübertragung genutzt werden kann.

Das Design mit zwei zentralen, umlaufenden Profilrillen kann Wasser effizient umlenken und das Nasshandling erheblich verbessern. Das 2-in-1-Pitch-Design und die variable Profilbreite reduzieren Profilgeräusche und sorgen für eine ruhigere, komfortablere Fahrt. Die computersimulierten, v-förmigen Drainagerillen erhöhen den Widerstand gegen Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten auf sehr nassen Straßen. Die Lamellen an den Schulterrändern gewährleisten einen gleichmäßigen und langsameren Profilabrieb.

Speziell entwickelt für sowohl Verbrennungsmotor- als auch Elektrofahrzeuge, bietet der Kumho PS72 Sport eine unvergleichliche Performance. Er vereint modernstes Design mit fortschrittlicher Technologie für maximale Traktion, Präzision und Langlebigkeit unter allen Fahrbedingungen.

• Eine weiterentwickelte Laufflächenmischung erhöht den Grip und verkürzt den Bremsweg um bis zu 10 % im Vergleich zum Vorgängermodell. Das robuste Profildesign verbessert die Traktion und optimiert die Wasserableitung, wodurch Aquaplaning reduziert wird.
• Verstärkte Profilblöcke und hochsteifer Gummi verbessern das Handling und die Fahrstabilität und sorgen für eine präzise und kontrollierte Fahrt.
• Eine spezialisierte Gummimischung und eine optimierte Aufstandsfläche verlängern die Lebensdauer des Reifens um bis zu 25 % im Vergleich zum Vorgängermodell, was eine herausragende Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit für den langfristigen Einsatz gewährleistet.

Neu entwickelter Ultra High Performance Reifen

• Neue High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung
• Überragende Handling- und Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
• Verstärkter Gürtel-/Wulstaufbau für präzises sowie stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Hohe Laufleistung
• Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen

• Ausgezeichnet auf trockenen Straßen
• Ausgezeichnet auf nassen Straßen
• Ausgezeichnete Fahreigenschaften

Breite umlaufende Rillen verbesserte Wasserableitung

Breite äußere Schulterblöcke exzellentes Trocken- & Nass-Handling auch bei hohen Geschwindigkeiten

Stabile Mittelblöcke - verbessertes Ansprechverhalten sowie Rückmeldung und erhöhte Fahrstabilität

Angeschrägte Profilblockkanten der äußeren Schulterblöcke – optimierte Handlingeigenschaften und verbesserter Kurvengrip

KONTROLLE UND PRÄZISION – SPORTLICH WIE NIE ZUVOR

Präzises und reaktionsschnelles Fahrverhalten, insbesondere bei Kurvenfahrten
Steifere Schulter- und Seitenwandkonstruktion mit 13 % größerem Wulstbereich*

Hervorragendes Bremsverhalten auf trockener und nasser Fahrbahn
Laufflächenmischung mit hoher Traktion für bessere Haftung

Geringerer Kraftstoffverbrauch und längere Reifenlebensdauer
Karosserie-Verbundstoffe der nächsten Generation zur Reduzierung des Rollwiderstands

* Basierend auf internen Testdaten im Vergleich zum Vorgänger Ultrac Vorti mit Entwicklungsgröße 245/45 R18 (Y) XL