Die perfekte Balance aus Leistung, Kraftstoffeffizienz und Laufleistung.

Optimale Kontrolle auf nassen und trockenen Straßen
Rechteckige Aufstandsfläche. Die neue Reifenkontur und die hohe Steifigkeit des Reifens sorgen für eine bessere Aufstandsfläche und ermöglichen mehr Präzision und Kontrolle auf nassen und trockenen Straßen.

Ausgezeichnete Laufleistung für langlebige Reifen
Überragende Profiltiefe. Die Profiltiefe, die sich durch die Höhe der Profiloberfläche verbessert hat, ermöglicht ein größeres Gummivolumen bei der Fahrt, was die Lebensdauer des Reifens verlängert.

Geringer Treibstoffverbrauch
Optimierte Reifenmischung. Die chemischen und strukturellen Elemente des Reifens minimieren im Zusammenspiel den Energieverbrauch.

Euro All Season AS210

DER ULTIMATIVE ALLROUNDER BEI JEDER WETTERLAGE

• Ausgezeichnete Traktion und Haftung auf nassen und trockenen Straßen
• Maximale Resistenz gegen Aquaplaning
• Kürzere Bremswege auch auf Schnee
• Verbessertes Handling bei allen Wetterbedingungen
• Nochmal verbesserte Laufleistung

• Verlängerte Schulterblöcke für verbesserte Blocksteifigkeit
• Angepasste Halbrillen im Schulterblock und Mittelbereich maximieren den Schneegrip
• 3D Lamellen in den Schulterblöcken und Standardlamellen mit Mittelbereich verbessern den Schneegrip
• Laufrichtungsgebundenes Profil - Zur Schulter offenes Profil verbessert Wasserableitung und beugt Aquaplaning vor

Sava Eskimo HP2

Moderne Reifentechnologien ermöglicht sehr guten Grip bei Eis, Schnee und auf nasser Straße. Das laufrichtungsgebundene Profildesign ermöglicht hohen Aquaplaningschutz.

• Gutes Handling und hohe Traktion im Schnee
• Gutes Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit
• Hoher Aquaplaningschutz
• Gute Haftung auf Eis
• Verbesserte Fahrstabilität
• Excellente Kontrolle bei winterlichen Straßenverhältnissen
• Niedriger Rollwiderstand

Gutes Handling und hohe Traktion im Schnee
Gegenläufige Greifkanten komprimieren und halten den Schnee
Wechselnde Greifkantenrichtungen in den Mittelblöcken

Gutes Handling und kurze Bremswege bei Trockenheit
Gute Kraftübertragung bei hohen Reibwerten
Große Schulterblöcke

Hoher Aquaplaningschutz
Effektive Wasserableitung
Laufrichtungsgebundenes Profil mit breiten, umlaufenden, Mittelrillen

Gute Haftung auf Eis
Optimale Druckverteilung
Multi-Radius Reifenkontur

Verbesserte Fahrstabilität
Bessere Winter- und Nässe-Performance durch selbstabstützende Lamellen
Moderne Lamellentechnologie

Excellente Kontrolle bei winterlichen Straßenverhältnissen
Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel
Silica-Wintermischung

Niedriger Rollwiderstand
Geringere innere Reibung
Gewichtsoptimierte Karkasse

• Das Design des Profilmusters mit seiner Mittelrille sorgt für eine wirksame Ableitung des Wassers.
• Die Lauffläche ist um 6 % breiter als die des Vorgängerreifens. Dadurch werden verbesserte Fahreigenschaften auf vereisten und verschneiten Straßen erreicht.
• Die Profilblöcke sind in 5 Pitch-Folgen angeordnet. So werden Fahrgeräusche verringert und der Komfort entsprechend erhöht.
• Ein dreidimensionales Lamellenmuster führt zu einer gesteigerten Profilsteifigkeit und zu einem verbessertem Fahrverhalten auf vereisten Straßen.
• Die Rillen sind gerade ausgerichtet und sorgen so für eine wirksame Ableitung des Wassers.
• Eine völlig neue Gummimischung der Lauffläche führt zu einer gesteigerten Performance auf nassen Straßen.

Der Porenanteil der Innen- und Außenseite beträgt 38% und 34%, und er kann die Entwässerungsleistung und die Handhabung auf nasser Straße ebenfalls verbessern.

Mit verbreiterter Umfangsnut wurden die Abschnittsbereiche der Innen-/Außennut jeweils um 21.3% und 43.8% vergrößert, verglichen mit dem herkömmlichen Design. Das kann das Volumen vergrößern, um mehr Wasser für eine bessere Entwässerungsleistung aufzunehmen

Ein völlig neues Profil-Desing und ein verstärktes Seitenwand-Design erhöhen die Steifigkeit des Reifens.

Gezahnte Wand der Umfangsnut: Führt das Wasser prompt und effektiv ab und verringert das Geräusch, das von der Reibung zwischen Luftfluss und Nutwand erzeugt wird.

Für die laterale Innen- und Außennut der Profilschulter verwenden wir ein abgeschrägtes Design, um den Winkel der lateralen Nuten zu optimieren, so wird das Rollgeräusch der Reifen verringert und die Blocksteifigkeit effektiv verbessert.

Neu konzipierter Winterreifen mit moderner Voll-Silica Lauffläche für besten Grip bei winterlichen Straßenbegebenheiten wie Schnee und Eis

Der Premitra Snow ist ein völlig neu konzipierter Winterreifen der modernsten Generation. Die Vollsilica-Laufflächenmischung ermöglicht gute Bremseigenschaften in nassen Wintern bei gleichzeitig niedrigem Rollwiderstand. Ein ausgeprägtes, laufrichtungsgebundenes V-Profil sorgt zudem für sichere Haftung bei verschneiten Straßenbedingungen und optimaler Wasserdispersion zur Verbesserung der Aquaplaningresistenz.

• Verwendung von neuen hochfesten Gewebematerialien zur Verbesserung der Handling- und Pannenschutzeigenschaften
• Hohe Laufleistung durch geringe Wärmeentwicklung zwischen den Karkassenlagen
• Freistehende Profilblöcke ermöglichen optimale Verzahnung mit der Straße bei widrigsten Witterungssituationen