Hankook i*cept evo² (W320)

Optimierter Ultra-High-Performance-Winterreifen für alle Wetterbedingungen.

Die 3D-Lamellen-Technologie garantiert eine optimale Fahrstabilität durch Minimierung der Blockbewegungen.

Funktionen

Reifenprofil

Eispickelförmige Traktionsrille
Eispickelförmige Lamellen sorgen für außergewöhnlichen Grip auf der Straße → Kraftvolle Schnee-Performance durch optimiert angeordneten Lamellenwinkel.

Zackenförmige Traktionsrille
Verbessert die Schneetraktion und Brems-Performance.

3D-Winterlamellen
Sorgen für optimale Winterperformance durch minimierte Blockbewegungen auf nassen und verschneiten Straßen.

Eis-Grip-Lamellen
Sorgt durch kleine Lamellen für Kurven-Performance.

Breite Schulter
Bietet bestes Handling und erhöhten Grip durch verbreiterte Schulterblöcke im Vergleich zu herkömmlichen Reifen.

Optimierter Block
Durch die Unterteilung der Querblöcke durch Halbrillen entsteht eine erhöhte Flexibilität und eine optimierte Kontaktfläche bei Kurvenfahrten. Das Nässe- und Schneehandling wird dadurch ebenfalls verbessert.

Breite Rillen zur Wasserableitung
Verbesserte die Nass-Performance durch die Verwendung 30 % breiter Rillen im Vergleich zum Vorgängerprodukt.

Aquaschräge
Bietet ultimative Nässe-Performance durch einen erhöhten Querschnitt.

Reifenaufbau

Ultrastarker Wulstkern
Verbesserte Gleichförmigkeit und Stärke des Wulstes

Sehr starker Wulst-Kernreiter
Verbessertes Handling und Lenkreaktion

Breite Stahlgürtellage
Sorgt für optimale Laufflächensteife und verbessert das Handling

Endlose verstärkte Gürtelbandage
Ideale Laufflächenstärke

Hochgriffige Silica-Mischung
Verbesserte Schnee-/ Nasstraktion und verringerter Rollwiderstand

Der neue Goodride SW608 gewährleistet hervorragende Kontrolle unter allen Winterbedingungen.

Er verfügt über ein laufrichtungsgebundenes Profil mit querlaufenden, großen Profilrillen für hervorragende Traktion auf Schnee und Eis. Optimierte Profilrillen sorgen für effektive Wasserableitung und Aquaplaningsicherheit, die verbesserte Gummimischung für sicheren Grip und Bremsleistung.

Continental All Season Contact

Für jede Jahreszeit WEITERENTWICKELT MIT DEUTSCHER TECHNOLOGIE

Ganzjährige Sicherheit und Effizienz.

Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr.
Premiumreifen von Continental verbinden deutsche Technologie mit ganzheitlicher Fahrzeug-Kompetenz für optimale Kontrolle in jeder Fahrsituation.

Ausgewogen und kontrolliert durch das ganze Jahr mit dem AllSeasonContact.
Passend für eine breite Palette an Fahrzeugen, z.B. Opel Adam, Ford Fiesta, Audi A3, Mercedes A-Klasse und andere.

Beeindruckender Grip im Winter auf schneebedeckten und nassen Straßen durch adaptive All-Season-Mischung.
Mit seinen Winterperformance-Harzen und einem hohen Silica-Anteil in der Traktionsmischung bleibt der AllSeasonContact™ jederzeit flexibel. Diese Anpassungsfähigkeit garantiert eine ausgezeichnete Performance auf schneebedeckten und nassen Straßen im Winter.

Gute Bremsleistung im Sommer auf trockenen und nassen Straßen dank flexiblem All-Season-Profil.
Der AllSeasonContact™ überzeugt unter allen Sommerbedingungen. Verantwortlich dafür ist die Kombination aus offenen Reifenschultern für hohe Aquaplaning-Performance und steifem Profildesign mit einemMinimum an Lamellen für besseres Handling und Bremsen auf trockenen Straßen.

Klassenbester im Bereich Rollwiderstand dank energieoptimierter All-Season-Konstruktion.
Die beeindruckende Reduzierung des Rollwiderstands infolge optimierter Seitenwandgeometrie und optimaler Profiltiefe führt zu einer signifikanten Einsparung beim Kraftstoffverbrauch – ohne Kompromisse bei den Sicherheitsaspekten.

Fulda Kristall Control HP2

Die Snow-Catcher-Technology ist eine spezielle Anordung der Profilrillen im Mittenbereich. Hierdurch wird der Schnee komprimiert und bildet dadurch eine optimale Basis für guten Grip. Die „Bubble Blade“-Verbundlamellen-Technology ermöglicht eine hervorragende Winterperformance bei gleichzeitig guter Profilstabilität. Lieferbar im Geschwindigkeitsindex H, V.

Merkmal

• Snow-Catcher-Technologie
• 3D-„Bubble Blade“-Lamellen-Technology
• Laufrichtungsgebundenes Profil
• Vollsilica-Laufflächenmischung

Wirkung

• Gegenläufige Profilrillen komprimieren und halten den Schnee
• Bessere Winter- und Nässe-Performance durch selbstabstützende Lamellen
• Effektive Wasserableitung
• Bleibt auch bei niedrigen Temperaturen flexibel

Nutzen

• Optimierte Traktion
• Verbesserte Fahrstabilität
• Hoher Aquaplaningschutz
• Exzellente Kontrolle bei winterlichen Straßenverhältnissen

Nexen Winguard SnowG WH2

Der WINGUARD Snow?G WH2 ist NEXEN TIRE’s neuer laufrichtungsgebundener Winterreifen und Nachfolger des bewährten WINGUARD Snow?G (WH1).

In Deutschland ist das Profil in 52 Dimensionen zwischen 13“-und 17“ Zoll im Programm.

Zickzack-förmige 3D-Lamellen maximieren die Fahrstabilität unter winterlichen Straßenbedingungen. Durch die optimierte Anzahl der Lamellen und Profilblöcke zeichnet er sich durch besonders zuverlässiges und stabiles Handling aus. Darüber hinaus verbessert eine Zickzack-Außenkante die Traktion auf Schnee und Eis. Der verstärkte Profilsteg an der Schulter sorgt für optimiertes Handling auch auf trockenen Straßen. Das V-förmige Profildesign führt zu verbesserten Ablaufeigenschaften.

Das Z-förmige Profil-Design in der Laufflächenmitte erhöht zudem die Bremskraft auf Schnee.

Eine neue innovative Silica-Reifenmischung garantiert sichere Fahreigenschaften bei allen Straßenverhältnissen und eine lange Laufleistung. Schneeflockensymbol und M+S Kennzeichnung sind bei allen Winterreifen von NEXEN TIRE Standard. Auch das sehr gute Preis-Leistungsverhältnis mit einer zusätzlichen 1-Jahresgarantie spricht für den neuen WINGUARD Snow?G WH2.

Hankook Ventus Prime 3 K125

nachfolgend die wesentlichen Merkmale:

4 breite Profilrillen sorgen für herausragendes Fahrverhalten auf nasser Straße durch schnelle Wasserableitung.

Die optimale Profilgestaltung bietet bei Hochleistungsfahrten die besten Reifenleistungen.

Der feste Schulterblock garantiert Stabilität und überragende Handlingsperformance.

Die Rippenlauffläche sorgt für verbesserte Widerstands- und Leistungsfähigkeit des Reifens.

Geräuschunterdrückung durch ein optimiertes Pitchdesign.

VAI (Visual alignment indicator system) zeigt dem Fahrer unregelmäßigen Abrieb bzw. fehlerhafte Achseinstellungen an.

Durch das neue Noppen-Design der Seitenwand können Geräusche gedämpft und Luftturbolenzen während des Fahrbetriebes minimiert werden.