Das leichtgewichtige Design und die schmale Spurweite können den Rollwiderstand der Reifen reduzieren. Die Vergrößerung des dritten Teils vom Profilradius kann den Kontaktdruck der Reifenschulter verringern, und die Lärmwerte, die von den seitlichen Nuten auf der Laufflächenschulter verursacht werden weiter reduzieren. Eindeutig asymmetrische Mustergestaltung. Das innere Muster stärkt die Leistung der Wasserableitung, indem die größere Porenzahl die Wasserableitungsleistung auf nassen Straßen verbessert.  

Die äußere Muster stärkt die Manövrierfähigkeit, indem die größeren Musterblöcke auf der Lauffläche eine bessere Kurvenfahrt ermöglichen. Die Lärmschutzschiene an den seitlichen Nuten der  äußeren Reifenschulter kann den Luftstrom in den Nuten blockieren, um so die abgeleiteten Geräusche zu reduzieren. Das Design der verrundeten Rilllenwand kann den Wasserfilm für eine bessere Nasshaftung lockern. 

Die Multi-Pitch-Vorrichtung reduziert Geräusche auf effektive Weise. Vier umlaufende Rillen sorgen für eine effizientere Drainage und für mehr Stabilität auf nassen Straßen.

Die großen Blöcke auf den Profilschultern, die man normalerweise auf Sommerreifen findet, erhöhen die Schulterstärke, verbessern das Handling und die Stabilität in Kurven und sorgen für einen gleichmäßigen Profilabrieb.

Die zentralen Blöcke mit 3D-Kerben sorgen für eine bessere Manövrierbarkeit auf verschneiten Straßen.

Die vielen unregelmäßigen Lamellen in einem Block verbessern das Bremsverhalten bei Glatteis.

Egal ob im Sommer oder im Winter – der N-607 liefert dem Fahrer die beste Manövrierbarkeit und Sicherheit.

• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.

Der Frigo 2 ist ein Winterreifen mit geringem Verschleißverhalten, verbesserter Laufleistung und mehr Grip bei winterlichen Bedingungen. Er hat ein Plus an Sparsamkeit gegenüber dem Vorgängermodell. Er ist in verschiedenen Standardgrößen für Kompakt- und Mittelklasse-Pkws erhältlich. Der Frigo 2 ist ein direktionaler Winterreifen mit moderner Silica-Laufflächenmischung. Das Profildesign mit drei umlaufenden Längsrillen und hoher Lamellendichte sorgt für gutes Aquaplaningverhalten und hohe Traktion.

Modernes, direktionales Profildesign und drei umlaufende Längsrillen
Gute Wasserableitung aus der Aufstandsfläche
Verbessertes Aquaplaningverhalten

Moderne Silica-Laufflächenmischung
Gute Haftung bei Temperaturen unter +7° Celsius
Optimiertes Fahren auf winterlichen Straßen

Hohe Lamellendichte
Gute Verzahnung mit der Fahrbahn
Hohe Traktion und Seitenführung

GT Radial FE1 City

INNERSTÄDTISCHE MOBILITÄT MIT ÜBERZEUGENDEM HANDLING

Neuer Sommerreifen mit hervorragender Laufleistung und ausgezeichnetem Fahrverhalten insbesondere für den Stadtwagen.

Eigenschaften

• Neueste Laufflächenmischung
• Optimierte Karkassenkonstruktion
• Neues Profildesign

Leistungen

• Hervorragende Laufleistung und zuverlässiger Grip bei Nässe
• Gewichtsreduktion und optimierte Druckverteilung für eine lange Lebensdauer
• Verkürzter Bremsweg bei Nässe und im Trockenen

Der neue G FIT EQ+ sorgt mit seiner hochwertigen Silica-Mischung für verbesserte Nassleistungen.

Längsrillen
Verbessern den Grip und sorgen für erhöhte Lenkstabilität auf nassen Straßen

Spezielle Gummimischung
Minimieren den Rollwiderstand und reduzieren den Kraftstoffverbrauch

Optimiertes 3-faches Pitch-Design
Gewährleistet minimale Vibrationen und Geräusche

2. Generation der Silica-Mischung
Verbessert die Leistung bei Nässe

• Mit neuester Gummimischung für alle Jahreszeiten
• Verbesserte Leistung auf nasser Fahrbahn
• Sicheres Handling auf trockener und nasser Straße
• Exzellente Traktion auf Schnee und Eis
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol (3PMSF)
• Für Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse