Motorlagerung

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Lagerung, Motor

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 11,71 €

z.B. für RENAULT CLIO II 1.2 16V (BB05, BB0W, BB11, BB27, BB2T, BB2U, BB2V, CB05,... 75 PS (55 kW)

ab 13,89 €

z.B. für VW GOLF V 1.6 102 PS (75 kW)

ab 12,61 €

z.B. für VW PASSAT B6 Variant 2.0 TDI 140 PS (103 kW)

ab 17,20 €

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 7,25 €

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 10,18 €

Lagerung, Achsträger

z.B. für AUDI 80 B4 Stufenheck 2.0 90 PS (66 kW)

ab 0,75 €

Anschlagpuffer, Motoraufhängung

z.B. für VW PASSAT B5.5 Variant 1.9 TDI 130 PS (96 kW)

ab 8,25 €

z.B. für VW PASSAT B5.5 Variant 1.9 TDI 130 PS (96 kW)

ab 7,25 €

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 8,29 €

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 12,11 €

z.B. für AUDI CABRIOLET B3 2.3 E 133 PS (98 kW)

ab 6,54 €

z.B. für PEUGEOT 206 CC 1.6 16V 109 PS (80 kW)

ab 6,20 €

Lagerbock, Motoraufhängung

z.B. für VW GOLF II 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 17,90 €

z.B. für VW GOLF II 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 9,40 €

z.B. für VW GOLF II 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 12,88 €

z.B. für VW GOLF II 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 16,86 €

z.B. für AUDI A2 1.4 75 PS (55 kW)

ab 46,32 €

z.B. für VW GOLF II 1.8 i Cat 90 PS (66 kW)

ab 27,83 €

Umschaltventil, Motorlagerung

z.B. für BMW 3 Touring 318 d 143 PS (105 kW)

ab 36,76 €

z.B. für AUDI A3 S3 quattro 265 PS (195 kW)

ab 39,71 €

z.B. für VW TIGUAN 2.0 TFSI 4motion 200 PS (147 kW)

ab 31,38 €

z.B. für AUDI A4 B6 Avant 3.0 quattro 220 PS (162 kW)

ab 31,74 €

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Motorlager günstig online kaufen

In der Rubrik Motorlagerung finden Sie nicht nur Anschlagpuffer und Motorlager, sondern auch Lager für das Schaltgetriebe oder den Achskörper, denn je nach Hersteller und Modell werden der Motor und die beteiligten Komponenten eines Pkw unterschiedlich mit der Karosserie verbunden. Am wichtigsten sind natürlich die angesprochenen Motorlager, die meist als Gummi-Metall-Lager, sogenannte Silentblock, gefertigt sind. Hydrolager decken einen einen größeren Frequenzbereich ab und arbeiten mit einer Hydraulikflüssigkeit.

Motorlager nehmen den Motor auf und dämpfen Schwingungen.

Silentbloc-Motorlager

Diese Form des Motorlagers ist relativ simpel aufgebaut und besteht in der Regel aus einem mit Gummi ummantelten Metallteil. Das Metall verleiht dem Lager Stabilität und unterstützt bei der Aufnahme des Motorgewichts, während der Gummi aufgrund seiner Elastizität eine Dämpfungswirkung erzielt. Der Motor wird von der Karosserie entkoppelt, damit sich keine Vibrationen ausbreiten können und auch die Geräuschentwicklung minimiert wird.

Hydrolager

Ähnlich wie die Silentbloc-Motorlager haben auch Hydrolager die Aufgabe, Schwingungen zu dämpfen und Vibrationen zu minimieren. Sie bieten allerdings den Vorteil, dass sie unterschiedliche Frequenzen aufnehmen können. Dies lässt sich durch ein Magnetventil erreichen, dass über ein Steuergerät geöffnet und geschlossen wird. Im Leerlauf ist das Ventil offen und das Gummimetallgehäuse nimmt die Schwingungen auf. Die sich im inneren des Hydrolagers befindliche Hydraulikflüssigkeit presst Luft durch das Ventil. Wird das Magnetventil während der Fahrt geschlossen verändert sich die Eigenfrequenz des Hydrolagers, weil die Flüssigkeit nun durch einen Düsenkanal im Inneren gepresst wird. Auf diese Weise wird ein noch ruhigerer Motorlauf in allen Fahrsituationen erreicht.

kfzteile24 ist mehrfach ausgezeichneter Testsieger

Defekte Motorlager erkennen und tauschen

Kaputte Motorlager machen sich durch ungewohnte Geräusche und Vibrationen bemerkbar. Häufig ist der Gummi verschlissen, weil er durch die Dauerbelastung sowie Umwelteinflüsse spröde wird und schließlich sogar reißen kann. Hydrolager können auch lecken und Hydraulikflüssigkeit verlieren. Die Motorschwingungen werden dann nicht mehr wie gewünscht entkoppelt und stattdessen an die Karosserie weitergeleitet. Bleibt das Phänomen unbehandelt, können sich auch bald schlagende Geräusche beim Anlassen, Gas geben oder Ausschalten bemerkbar machen. Sie rühren daher, dass der Motor sich zu weit bewegen kann und praktisch am Aufnahmepunkt der Halterung anschlägt. Auch wenn der Austausch der Motorlager in der Regel kein Kinderspiel ist, sollten Sie defekte Lager zeitnah austauschen. So vermeiden Sie kostenintensive Folgeschäden. Da häufig der Motor für den Wechsel ausgebaut werden muss, sollte die Arbeit durch eine fachkundige Werkstatt ausgeführt werden.

Die Motorlager einzelner Automodelle unterscheiden sich deutlich.

Bei kfzteile24 haben Sie eine große Auswahl an Motorlagern.

Wir führen auch Lager für das Schaltgetriebe.

Motorlager und Anschlagpuffer bei kfzteile24

Obwohl man Motorlager günstig kaufen kann, sind sie in der Regel sehr stabil gebaut und müssen glücklicherweise nur selten gewechselt werden. Allerdings ist im Fall der Fälle der Aufwand ziemlich hoch. Wir empfehlen daher beim Wechsel eines defekten Motorlagers auch alle anderen Lager zu überprüfen und ggf. auszutauschen. Bei kfzteile24 haben Sie die Wahl zwischen Motorlagern aus Markenproduktion von renommierten Herstellern wie z.B. febi bilstein, f.becker_line oder Blue Print. Doch auch die besonders günstigen Alternativen erfüllen alle Anforderungen und werden von uns regelmäßig auf Ihre Qualität geprüft. Bei kfzteile24 bestellte Ware wird in der Regel innerhalb von 24 Stunden versandt, sodass wir auch ein zuverlässiger Partner für Werkstätten und Pannendienste sind. Falls ein gekauftes Motorlager, mal nicht für Ihren Wagen passen sollte, ist das ebenfalls kein Problem. kfzteile24 gewährt 365 Tage Rückgaberecht. Falls Sie Fragen haben oder unsicher sind, rufen Sie uns an! Unser freundliche und kompetente Support berät Sie gerne.