Die Aufgabe des Stoßfängers ist es primär, das Verletzungsrisiko für Fußgänger und Radfahrer im Falle eines Unfalls zu senken. Erreicht wird dies durch Materialien, die Bewegungsenergie aufnehmen und sich verformen. Die eigentlichen Knautschkörper sind meist hinter einer Schürze aus Kunstoff verborgen, die sich ebenfalls deformieren kann und sich bei leichten Berührungen sogar wieder in ihre Ursprungsform zurück bewegt. Diese modernen Stoßfänger werden seit den 1970er Jahren verbaut und lösten die starren Stoßstangen ab, die bis zu diesem Zeitpunkt üblich waren.

Vorteile von Stoßfängern gegenüber Stoßstangen

Stoßstangen sind durch ihre feste Verbindung mit der Karosserie ungeeignet, die Energie eines Aufpralls durch Verformung zu reduzieren. Stattdessen leiten Sie die Energie meist nur weiter. Die Folge können dabei sowohl für die Insassen als auch das Auto deutlich problematischer sein. Auch Knochenbrüche bei Zusammenstößen mit Fußgängern konnten durch den großflächigen Einsatz von Stoßfängern reduziert werden. Schließlich hinterlassen selbst leichte Berührungen eine Delle an der Stoßstange, während moderne Stoßfänger ihre Ursprungsform wieder annehmen. Dennoch sollte in einem solchen Fall die Struktur der Knautschkörper geprüft werden, denn sie sind in der Regel irreversibel. Haben sie sich verformt, muss der Stoßfänger ersetzt werden.

Wechsel des Stoßfängers

Der Austausch eines Stoßfängers stellt Hobby-Schrauber in der Regel vor keine Herausforderungen. Je nach Fahrzeugtyp müssen vielleicht die Rückscheinwerfer demontiert werden, doch der Stoßfänger selbst wird einfach verschraubt. Achten Sie daher darauf, einen passenden Montagesatz gleich mitzubestellen. Natürlich kann durch die Stoßfänger bzw. die Stoßfängerschürzen auch das Aussehen eines Autos verändert werden. Sie werden daher häufig beim Fahrzeugtuning ersetzt. Die Veränderungen haben auch Auswirkungen auf die Aerodynamik eines Autos und können daher seine Leistung beeinflussen.

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