Stoßstange fürs Auto günstig online kaufen

Stoßstangen sind in der Regel schwarz, um Kratzer nicht zu sehen, werden aber auch in Wagenfarbe angeboten. (Bild: PierreDesrosiers @istockphoto.com)

Seit den Anfängen des Automobils verfügen Fahrzeuge über eine Stoßstange, die zunächst jedoch ein kostenpflichtiges Zubehör darstellte und meist nur an der Fahrzeugfront montiert wurde. Stoßstangen am Fahrzeugheck kamen später hinzu und waren teils zweigeteilt, um Platz für das Reserverad zu lassen. Die grundlegende Funktion dieser meist aus Stahl gefertigten und direkt mit der Karosserie verbundenen Stoßstangen war es, bei einem Aufprall durch Verformung Energie zu absorbieren. Mitte der 1950er Jahre wurden Stoßstangen immer größer und prominenter, da sie als Wiedererkennungsmerkmal einer Marke wahrgenommen wurden. Entsprechend gingen Hersteller dazu über, die Stoßstange optisch aufzuwerten. Neben vernickelten und verchromten Stoßstangen wurden Hörner und Overrider angebracht und die Formen wurden kantiger und spitzer. Eine stärkere Gefährdung von Fußgängern und Fahrradfahrern war die Folge.

Modernes Stoßstangen-Design vereint Form und Funktion

Auch bei modernen Autos trägt das Design der Stoßstange entscheidend zum Look des Wagens bei, doch der Sicherheitsaspekt steht wieder eindeutig im Vordergrund. Um dem Paradigmen-Wechsel während der 1970er Jahre Rechnung zu tragen, spricht man seitdem auch von Stoßfängern. Aktuell wird die Stoßabsorption meist komplett durch die Frontschürze übernommen. Sie besteht aus Kunst- oder Schaumstoff, kann aerodynamisch ausgestaltet sein und minimiert durch Knautschkörper und Sollbruchstellen die Verletzungsgefahr von Unfallbeteiligten. Die Kunststoffe sind teilweise sogar in der Lage, nach einem kleinen Parkrempler wieder ihre Ursprungsform anzunehmen. Allerdings muss geprüft werden, ob sich die Knautschkörper unter der Schürze ggf. verformt haben. Ist dies der Fall, ist ein Wechsel notwendig. Übrigens: Der Stoßfänger mit seiner durchgehenden Schürze kann auch genutzt werden, um den Widerstandskoeffizienten des Autos zu senken. So lässt sich Kraftstoff einsparen bzw. eine größere Höchstgeschwindigkeit erzielen.

Stoßstangen bzw. Stoßfänger gibt es in den unterschiedlichsten Design-Varianten passend zum Auto.

Stoßstange? Stoßfänger? Frontschürze?

Alle drei Begriffe werden mittlerweile synonym verwendet, wenn man von der vorderen Verkleidung eines Autos spricht. Im Unterschied zur festen Stoßstange, die mit dem Rahmen verschweißt ist, ist die Frontschürze jedoch lediglich gesteckt und verschraubt. Aus diesem Grund kann man das Auto auch nicht mehr an der Schürze bzw. dem Stoßfänger abschleppen, sondern muss die entsprechende Befestigungsöse nutzen.

Reparatur der Stoßstange

Die Stoßstange besteht in der Regel aus Kunststoff und kann ein Autoleben lang halten, wenn man keinen Unfall baut und beim Ein- und Ausparken Vorsicht walten lässt. Als vorderer und hinterer Abschluss des Autos können sie jedoch auch ohne eigenes Verschulden durch andere Verkehrsteilnehmer in Mitleidenschaft gezogen werden. Kratzer und Dellen sind die Folge. Der optische Makel beeinflusst die Funktion nicht, doch wer sich daran stört, kann entweder ausbessern oder gleich eine neue Stoßstange kaufen und ggf. in Wagenfarbe lackieren. Die Stoßstange kann sich auch lösen, wenn man z.B. zu nah an einem hohen Bordstein parkt oder aufgrund von Tieferlegungsfedern an Rampen oder Bremsschwellen aufsetzt. Im Inneren des Fahrzeuges bekommt man dies u.U. auch nur schwer mit, d.h. achte bei der Fahrt auf ungewohnte Geräusche. Hängt die Stoßstange schief bzw. bilden sich Spalten zwischen dem Stoßfänger und dem Rest der Karosserie, ist der Weg in die Werkstatt unvermeidlich.

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