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Motoröle
Hinweise zur Entsorgung von Altöl und Bremsflüssigkeit
Wir weisen unsere Kunden darauf hin, dass es sich bei Altöl, Ölfiltern und beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltigen Abfällen um Gefahrgut handelt, welches umweltgerecht entsorgt werden muss. mehr anzeigen...Wir nehmen Verbrennungsmotoren- und Getriebeöle, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle kostenlos bis zu der im Einzelfall abgegebenen Menge an. Sie können diese jederzeit während der Öffnungszeiten an unseren beiden Annahmestellen abgeben oder auf eigene Kosten an unsere Annahmestelle 2 zur kostenlosen Entsorgung senden. Bitte beachten für den Fall des Versands, dass für Altöl und Bremsflüssigkeit besondere Transportbedingungen gelten, hierzu informieren Sie sich bitte bei dem jeweiligen Versandunternehmen. Annahmestellen sind unsere Verkaufsorte:
Annahmestelle 1:
kfzteile24 GmbH
Nüßlerstraße 35
13088 Berlin - Weißensee
Öffnungszeiten:
Mo.-Fr. 06:00 - 20:00 Uhr, Sa. 09:00 - 15:00 Uhr, So. geschlossen
Annahmestelle 2:
kfzteile24 GmbH
Alt - Mahlsdorf 41
12623 Berlin - Mahlsdorf / direkt an der B1
Öffnungszeiten:
Mo.-Fr. 06:00 - 20:00 Uhr, Sa. 09:00 - 18:00 Uhr, So. geschlossen
Annahmestelle 3:
kfzteile24 GmbH
Brunsbütteler Damm 137
13581 Berlin - Spandau
Öffnungszeiten:
Mo.-Fr. 08:00 - 20:00 Uhr, Sa. 09:00 - 15:00 Uhr, So. geschlossen
Unsere Annahmestellen verfügen auch über Einrichtungen, die es ermöglichen, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Bei Fragen zur umweltgerechten Entsorgung des Altöls und der Bremsflüssigkeit helfen wir Ihnen gerne telefonisch unter der Rufnummer 030/40 50 400 weiter und nennen Ihnen ggf. auch Adressen von geeigneten Entsorgungsmöglichkeiten in Ihrer Nähe.
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Eigenschaften:
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken
- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- ausgesprochen scherstabil
- Stay-in-Grade
- geringer Ölverbrauch und hoher Oxidationsschutz
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: MB (228.0)
Spezifikation: MB (235.12)
Viskositätsklasse SAE: SAE 30
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Eigenschaften:
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken
- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet
- verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- sicherer Ganzjahresbetrieb
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- ausgesprochen scherstabil
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: MB (228.3)
Spezifikation: MB (229.1)
Spezifikation: Volvo (VDS-3)
Viskositätsklasse SAE: 15W-40
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Enthält Langkettiges Calciumalkarylsulfonat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Eigenschaften:
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken
- niedriger Ölverbrauch und geringer Verdampfungsverlust
- sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet
- verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- für den Ganzjahresbetrieb geeignet
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- ausgesprochen scherstabil
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: MB (228.3)
Spezifikation: ACEA (E7)
Viskositätsklasse SAE: 20W-50
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Eigenschaften:
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
- sehr geringer Ölverbrauch
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
- einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: MB (229.3)
Spezifikation: VW (502.00)
Spezifikation: VW (505.00)
Spezifikation: Fiat (9.55535-G2 D2)
Spezifikation: Renault (RN 0710)
Spezifikation: Renault (RN 0700)
Spezifikation: PSA (B71 2300)
Spezifikation: BMW (Longlife-98)
Spezifikation: API (CF)
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Eigenschaften:
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
- geeignet für Benzin- und Dieselmotoren, sowohl mit Verteilereinspritzpumpe, als auch Pumpe-Düse-Technologie
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
- einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: Renault (RN 0710)
Spezifikation: Renault (RN 0700)
Spezifikation: Opel (GM-LL-A-025)
Spezifikation: Porsche (A40)
Spezifikation: VW (505.00)
Spezifikation: VW (502.00)
Spezifikation: MB (226.5)
Spezifikation: MB (229.3)
Spezifikation: Opel (GM-LL-B-025)
Spezifikation: PSA (B71 2296)
Spezifikation: API (CF)
Viskositätsklasse SAE: 5W-40
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen. Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Eigenschaften:
- erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Marken
- sowohl für PKW, als auch Nutzfahrzeuge, Land- und Baumaschinen geeignet
- verbindet die Spezifikationen europäischer, amerikanischer und japanischer Hersteller
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
- sehr geringer Ölverbrauch
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: Fiat (9.55535-G2 D2)
Spezifikation: MB (228.3)
Spezifikation: MB (229.1)
Viskositätsklasse SAE: 10W-40
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Kann allergische Hautreaktionen verursachen.
Eigenschaften:
- hervorragende Materialverträglichkeit
- hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
- besonders geeignet bei hohen Temperaturen
- auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
- niedriger Verdampfungsverlust und spezielle Viskositätslage sorgen für geringen Ölverbrauch
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: API (SF)
Spezifikation: API (CD)
Viskositätsklasse SAE: 20W-50
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Enthält Langkettiges Calciumalkylarylsulfonat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Eigenschaften:
- hervorragend Materialverträglichkeit
- hoher Zinkgehalt für sicheren Verschleißschutz
- verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben und Ventilen
- passende Viskositätsklasse für den Winterbetrieb
- auch bei heißem Öl und hohen Belastungen stabiler Schmierfilm
- niedrige Verdampfungsverluste sorgen für geringen Ölverbrauch
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte Grundöle
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: API (SF)
Spezifikation: API (CD)
Viskositätsklasse SAE: 20W-20
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Enthält Langkettiges Calciumalkylarylsulfonat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Eigenschaften:
- erfüllt die Anforderungen der Ford Motorenölspezifikationen mit abgesenkter HTHS (High Temperature High Shear)-Viskosität
- abgesenkte HTHS-Viskosität für maximale Kraftstoffeinsparung
- hohe Kraftstoffersparnis durch angepasste Viskosität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
- hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung
- zuverlässiger Schutz vor "Schwarzschlamm"
- einwandfreie Funktion von Hydrostößeln (hydraulischer Ventilspielausgleich)
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: Ford(WSS-M2C-912-A)
Spezifikation: Ford(WSS-M2C-913-A)
Spezifikation: Ford(WSS-M2C-913-B)
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Enthält Reaktionsprodukte von Benzolsulfonsäure, Mono-C20-24 (gerade) -sec-Alkyl-Dervis. Para-, Calciumsalze, Benzolsulfonsäure, C10-16-Alkylderivate, Calciumsalze. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
Eigenschaften:
- breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
- auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
- sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
- auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
- hervorragend für Turbomotoren geeignet
- verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
- ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
- sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
Artikel-Eigenschaften:
Inhalt: 20 Liter
Spezifikation: Opel (GM-LL-B-025)
Spezifikation: Opel (GM-LL-A-025)
Spezifikation: Renault (RN 0710)
Spezifikation: Renault (RN 0700)
Spezifikation: VW (502.00)
Spezifikation: BMW (Longlife-01)
Spezifikation: MB (229.5)
Spezifikation: VW (505.00)
Spezifikation: API (CF)
Viskositätsklasse SAE: 5W-30
Kennzeichnung gemäß Verordnung (EG) Nr. 1272/2008:
Gefahrenhinweise:
Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.