Eigenschaften:

• erstklassiges Rationalisierungsprodukt mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
• niedriger Gehalt an aschebildenden Inhaltsstoffen schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
• verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch hervorragende Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
• schnelle Motordurchölung und gute Kaltstarteigenschaften

Eigenschaften:

• beste Fuel Economy Performance
• niedriger Ölverbrauch und geringer Verdampfungsverlust
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm
• hoher Oxidationsschutz durch ausgesuchte HC-Syntheseöle und spezielle Additivierung

Eigenschaften:

• hervorragende Rationalisierungssorte für PKW mit Benzinmotoren, besonders aus amerikanischer und asiatischer Produktion
• erfüllt die Anforderungen der ILSAC GF-6A und ist rückwärtskompatibel zu GF-5, GF-4 und GF-3
• erfüllt die Anforderungen der API SP RC (Ressource Conserving) für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß und ist rückwärtskompatibel zu API SN PLUS RC, SN, SM, SL, SJ
• beste LSPI-Performance schützt vor ungewollter Frühzündung
• verhindert die Desaktivierung der Edelmetalloberflächen im 3-Wege Katalysator durch verringerten Phosphoreintrag
• hervorragende Beständigkeit bei Ethanolbetrieb (E85) schütz vor Korrosion und Weißschlamm
• verbesserte Kolben-, Turbolader- und Motorsauberkeit für zuverlässigen Betrieb, maximale Laufleistung und geringere Wartungskosten
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

Eigenschaften:

• erstklassiges Rationalisierungsprodukt mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
• niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
• niedriger Gehalt an aschebildenden Inhaltsstoffen schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
• verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch hervorragende Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
• schnelle Motordurchölung und gute Kaltstarteigenschaften

Eigenschaften:

• für Volvo-Motoren entwickeltes Spezialprodukt
• spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
• mindestens 3,4% Kraftstoffersparnis (CEC L-54-T-96)
• hervorragend für moderne Turbomotoren geeignet
• verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
• Rezeptur freigegeben nach Volvo VCC RBS0-2AE
• abgesenkte Kälte-Viskositätslage für optimalen Verschleißschutz des Motors
• sehr gute Verträglichkeit mit Dichtungsmaterialien
• exzellente Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
• höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle und darauf abgestimmte Additivierung

Eigenschaften:

• spezielle Formulierung für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
• bis zu 3% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96)
• verbesserte Rußaufnahmefähigkeit
• sehr gute Beständigkeit gegen Biodiesel (B7) und Diesel mit hohem Schwefelgehalt
• gute Verträglichkeit mit Dichtungs- und Riemenmaterialien
• sehr gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung
• vollständig rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-A, 913-B und 913-C
• höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität

Eigenschaften:

• SAE 5W-20 Viskositätslage für verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten CO2-Ausstoß
• zuverlässiger Kaltstart auch bei tiefsten Temperaturen und schnelle Motordurchölung
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
• in Benzinmotoren rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen WSS-M2C913-B, M2C 913-C und M2C925-B
• höchste Oxidationsstabilität durch spezielle HC-Synthesegrundöle
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
• niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust
• hervorragender Schutz vor Korrosion und Schwarzschlamm

Eigenschaften:

• breites Einsatzspektrum in Benzin- und Dieselmotoren, mit/ohne Wartungsintervallverlängerung
• Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik
• auch bei tiefsten Temperaturen sicherer Kaltstart
• sicherer Ganzjahresbetrieb durch hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten und hohe Scherstabilität
• auch bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm und bester Verschleißschutz
• hervorragend für Turbomotoren geeignet
• verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung von Zylindern, Kolben, Ventilen und Turboladern
• ermöglicht längste Wechselintervalle nach Herstellervorgabe
• sehr niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust

Eigenschaften:

• erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel und Ottomotoren verschiedener Hersteller
• niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
• verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
• gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung

Eigenschaften:

• erstklassige Rationalisierungssorte mit multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren verschiedener Hersteller
• erfüllt die Anforderungen der VW Pumpe-Düse-Spezifikation VW 505 01
• niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und Katalysatoren
• verhindert Ablagerungen im Motor. Dadurch ausgezeichnete Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten.
• niedriger Ölverbrauch durch sehr geringen Verdampfungsverlust
• gute Kaltstarteigenschaften und schnelle Motordurchölung