Hochwertige Endschalldämpfer bei kfzteile24 günstig online kaufen

Die Abgasanlage eines Autos besteht in der Regel aus dem Auspuffkrümmer, dem Katalysator, entsprechenden Lambdasonden, Abgasrohren, Schalldämpfern und schließlich dem Endrohr. Alle Teile kannst du in unserem Shop günstig online kaufen. Als Spezialist für den Handel mit Autozubehör und Ersatzteilen für Pkws legt kfzteile24 wie seine Kunden Wert auf Qualität und arbeitet daher mit namhaften Markenherstellern wie Walker oder Bosal zusammen. Falls du Fragen zur Abgasanlage im Allgemeinen oder zu Schalldämpfern im Besonderen hast, zögere nicht, unseren freundlichen und kompetenten Support zu kontaktieren. Unser Support-Team hilft dir während der Servicezeiten unter der Rufnummer 030 / 40 50 400 gerne weiter.

Warum sind Schalldämpfer am Auto nötig?

Abgase, die den Verbrennungsraum nach Öffnung der Ventile verlassen, stehen unter Druck und würden ohne Schalldämpfer mit einem lauten Knall verpuffen. Der dadurch in Dezibel gemessene Schallpegel liegt bei ca. 100 dB(A) und damit nur geringfügig unter der menschlichen Schmerzgrenze von 120 dB(A). Da anhaltender Lärm aber auch unter dem Schmerzpegel nachweislich krank macht, hat der Gesetzgeber Grenzwerte erlassen. Für PKW liegt er aktuell bei 74 dB(A) bzw. 75 dB(A) bei Direkteinspritzer-Dieselmotoren. Um den Schallpegel der Abgase zu senken, kommen Schalldämpfer zum Einsatz, die je nach ihrer Position in der Abgasanlage als Vorschalldämpfer, Mittelschalldämpfer oder Endschalldämpfer bezeichnet werden. Da Schalldämpfer den ausströmenden Abgasstrom verlangsamen und einen Gegendruck erzeugen, können sie sich negativ auf die Leistung eines Motors auswirken. Aus diesem Grund steht bei der Entwicklung von Schalldämpfern nicht nur die maximale Geräuschminderung im Vordergrund. Ziel ist es auch, die Leistungsverluste so gering wie möglich zu halten. Schalldämpfer werden außerdem im Hinblick auf das Sound-Design eines Autos optimiert.

Wie funktioniert ein Schalldämpfer

Beim Kauf eines Schalldämpfers sieht man in der Regel nur ein Rohr mit einem bauchigen Mittelteil. In diesem Mittelstück werden durch verschiedene Verfahren die Schwingungen und damit die Lautstärke gemindert. Dabei macht man sich u.a. die Eigenschaften von Wellen zunutze, sich gegenseitig überlagern und auslöschen zu können. Das Prinzip der Interferenz hängt eng zusammen mit der Wirkungsweise von Reflexionsschalldämpfern. Absorptionsschalldämpfer leiten die Schallenergie hingegen in ein poröses Material, wo sie "geschluckt" bzw. durch Reibung in Wärme umgewandelt wird. Beide Prinzipien kann man auch kombinieren, um das gewünschte Frequenz-Spektrum abdecken zu können.

Je nach Dämpfungskonzept werden Absorptionsschalldämpfer und Reflexionsschalldämpfer entweder zu einem Dämpfer kombiniert oder kommen in getrennten Schalldämpfern zur Wirkung. Wie alle Teile der Abgasanlage müssen auch Schalldämpfer absolut dicht sein, damit zum einen keine Abgase in den Fahrgastraum gelangen können und auch der gewünschte Effekt erzielt wird.