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MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92 KBA-Nr: -
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Bremssattel/-halter (Träger)

MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel "ESSENTIAL LINE"
Art.-Nr. F 50 039
81,9297,49
UVP: 274,35326,48  € -70%
Nettopreis
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paarige Artikelnummer: F 50 038
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Radstand: nicht für verlängerten Radstand
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel "ESSENTIAL LINE"
Art.-Nr. F 50 038
85,08101,24
UVP: 274,35326,48  € -68%
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MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel "ESSENTIAL LINE"
Art.-Nr. F 50 062
94,62112,60
UVP: 354,02421,28  € -73%
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paarige Artikelnummer: F 50 063
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Radstand: für verlängerten Radstand
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel "ESSENTIAL LINE"
Art.-Nr. F 50 041
102,32121,76
UVP: 267,56318,40  € -61%
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paarige Artikelnummer: F 50 040
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Radstand: für verlängerten Radstand
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel "ESSENTIAL LINE"
Art.-Nr. F 50 040
102,69122,20
UVP: 267,56318,40  € -61%
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paarige Artikelnummer: F 50 041
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Radstand: für verlängerten Radstand
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel
Art.-Nr. 24.4441-8015.5
174,29207,41
UVP: 458,00545,02  € -61%
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paarige Artikelnummer: 24.4441-8016.5
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Einbauposition: Vorderachse links
1-/2-Kreisbremssattel: 2-Kreisbremssattel
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Bremssattel
Art.-Nr. 24.4441-0042.5
226,47269,50
UVP: 600,90715,07  € -62%
Nettopreis
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Einige Bremssättel sind Austauschartikel. Nach Rücksendung Ihres Altteils wird Ihnen der gezahlte Pfandwert gutgeschrieben.
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paarige Artikelnummer: 24.4441-0041.5
Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Einbauposition: Vorderachse rechts
1-/2-Kreisbremssattel: 1-Kreisbremssattel
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Reparatursatz, Bremssattel
Art.-Nr. 114-0388
20,8224,77
Nettopreis
zzgl.inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Lieferzeit: 2-3 Werktage
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Einschränkungen zur Verwendung am ausgewählten Fahrzeug:
Einbauposition: Vorderachse
Bremssystem: Perrot
für Bremsscheibendicke: 16 mm
Bremssattelausführung: Bremssattel (4-Kolben)
MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Reparatursatz, Bremssattel
Art.-Nr. D4485
16,6119,77
Nettopreis
zzgl.inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand
Lieferzeit: 2-3 Werktage
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MERCEDES-BENZ G-KLASSE (W460), 2298 cm3, 122 PS, 90 kW, BJ: 05/87 bis 08/92
Reparatursatz, Bremssattel
Art.-Nr. D4216
17,7521,12
Nettopreis
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Bremssattelhalter / Bremssattelträger günstig online kaufen

Im Online-Shop von kfzteile24 kannst du u.a. auch Bremssättel und passende Halter bzw. Träger bequem und sicher kaufen. Die Ersatzteile in unserem Sortiment sind nicht nur günstig sondern auch qualitativ hochwertig. So arbeiten wir mit namhaften Herstellern wie ATE, Bosch, Brembo oder f.becker zusammen, die langjährige Erfahrung im Produktionsprozeß mitbringen. Auch ein besonders preiswerter Bremssattel der Preishammer-Kategorie erfüllt alle Anforderungen und wird von kfzteile24 regelmäßig auf Qualität geprüft. Der Versand bestellter Teile erfolgt in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Möglich ist die schnelle Lieferung durch unser großes Zentrallager mit über einer Million Ersatzteilen und Autozubehör. Damit du bequem und ohne Risiko online kaufen kannst, profitierst du bei uns von 30 Tagen Rückgaberecht. Bei Fragen zum Thema Bremssattel oder Ersatzteile fürs Auto allgemein kannst du dich vertrauensvoll an unseren Support wenden. Unser freundliches und kompetentes Support-Team berät dich gerne.

Bremssattel für einen Ford Transit

Der Bremssattel und seine Funktion

Die Scheibenbremse hat sich als Betriebsbremse bei Kfz mittlerweile durchgesetzt und der Bremssattel ist Teil dieses Systems. Er beherbergt den oder die Bremskolben und umfasst die Bremsscheibe. Wird die Bremse betätigt, drückt die Bremsflüssigkeit den oder die Kolben mit den Bremsbelägen gegen die rotierende Bremsscheibe. Der Bremssattel sorgt zum einen dafür, dass die Bremsbeläge auf beiden Seiten der Bremsscheibe wirken können und zum anderen, dass nach Lösen der Bremse die Bremskolben auch wieder zurückgeführt werden. Durch das entstehende Spiel kann das Auto erneut ungehindert beschleunigen.

Bauarten von Bremssätteln

Aufgrund unterschiedlicher Bauarten lassen sich Festsattel-Scheibenbremsen und Faustsattel-Scheibenbremsen unterscheiden. Konstruktionsbedingt benötigen Festsattelbremsen immer mindestens zwei Bremskolben, die gegenüberliegend gelagert sind, während eine Faustsattelbremse (auch Schwimmsattelbremse genannt) mit nur einem Bremskolben auskommt.

2-Kolben-Festsattel von Brembo
2-Kolben-Faustsattel von Brembo

Festsattel-Scheibenbremse

Bei einer Festsattelbremse werden bei der Bremsbetätigung mindestens zwei sich gegenüberliegende Kolben in Richtung Bremsscheibe gedrückt. In moderne Festsattelbremsen kann jedoch auch ein Dutzend Kolben zum Einsatz kommen, um das Anpressverhalten zu optimieren. Am gebräuchlichsten sind jedoch Zwei- und Vier-Zylinder-Varianten, während 6-Kolben-Bremssättel häufig in Sportwagen verbaut werden.

Faustsattel-Scheibenbremse

Eine Faussattelbremse kommt mit nur einem Bremskolben aus, weil das Gehäuse im Träger bzw. Halter auf Zähnen oder Bolzen schwimmend gelagert ist. Wird der Bremsbelag auf die Bremsscheibe gedrückt, bewirkt die resultierende Reaktionskraft, dass sich das gesamte Gehäuse in die entgegengesetzte Richtung verschiebt, bis auch dort die Bremsscheibe auf einen Bremsbelag trifft. Varianten mit mehr als einem Kolben sind natürlich ebenfalls denkbar.

Bei "normalen" Autos bieten Faustsattelbremsen einige Vorteile. Sie benötigen durch ihren einfachen Aufbau nur wenig Platz und sind wartungsfreundlich. So können z.B. die Bremsbeläge meist leichter gewechselt werden als bei Festsattelbremsen. Da häufig nur ein Bremskolben Wärme an die Bremsflüssigkeit überträgt, ist auch die Tendenz zur Dampfblasenbildung innerhalb des Bremssystems geringer. Das Gehäuse ist wartungsfrei und unempfindlich gegenüber Schmutz und Korrosion. Geringes Gewicht und bessere Kühlung sprechen ebenfalls für den Faustsattel.

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