• Das gerichtete Profilmuster und die von der Mittelrippe zur Reifenschulter ausgehenden quer verlaufenden Rillen verbessern beim Fahren auf nassen Straßen die Abflussfähigkeit des Wassers, indem letzteres von der Mitte über die querlaufenden Rillen zu beiden Seiten der Reifen geleitet wird. Ein weiteres Merkmal ist die erhöhte Zugkraft auf vereisten/verschneiten Straßen, da Eis bzw. Schnee in den Rillen bleiben und so leichter abgeführt werden.
• Die querverlaufende Rille, die das unregelmäßig angeordnete, längs gerichtete Rillenmuster verbindet (von schmal bis breit), kann eventuell entstehnden Lärm verringern. Das wellenförmige Muster auf dem Boden der breiteren Rille verbessert den Wasserabfluss und bietet Platz für den Rückhalt von Eis und Schnee.
• Miteinander vernetzte, längs gerichtete Rillen sorgen für eine verbesserte Wasserableitung bei der Fahrt auf nassen Straßen. Das Wellenmuster auf dem Rillenboden sorgt für Bodenhaftung auf Eis/Schnee und erzeugt die nötige Reibungskraft mit dem Boden. Der dreieckige Block an der Innenwand der längsverlaufenden Rille verbessert die Wasserableitung und die Traktion bei der Fahrt auf nassen Straßen.
• Die sägezahnförmigen seitlichen Rillen an der Reifenschulter führen nicht nur zu zusätzlichen Reibungskräften, sondern auch für eine erhöhte Bodenhaftung bei der Kurvenfahrt. Die Rillen an der Reifenschulter verbessern den Wasserabfluss und die Bodenhaftung auf verschneiten Straßen.
• Vergleichbar mit dem Design der Seitenflanken von Offroad-Reifen mit ihren großen, strukturierten Rillen, wird die Aufstandsfläche auf Eis/Schnee vergrößert und das Schaufel- bzw. Traktionsverhalten auf verschneiten Straßen verbessert.
• Ein dreidimensionales Lamellendesign mit tiefen, mitteltiefen und flachen Lamellen an verschiedenen Stellen des Blockmusters. Die Mittelrippe hat die tiefsten Lamellen und bietet so eine erhöhte Traktion auf Eis und Schnee. Die Seitenwand hat hingegen die flachsten Lamellen wodurch die Festigkeit erhöht und die Kurvenstabilität verbessert wird.

• Kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit
• Verbesserte Handlingeigenschaften
• Höchste Sicherheit

3+1 umlaufende Hauptprofilrillen – reduziertes Aquaplaning durch optimierte Wasserableitung

3 stabile Profilrippen – verbesserte Stabilität und agiles Handling

3D Querrillen – reduzierte Bremswege bei Nässe und Trockenheit

Abriebindikator – Abriebzustand des Reifens wird visualisiert

Ganzjahresreifen mit M+S Markierung und Schneeflockensymbol

Ausgewogene Fahrleistung auf trockenen und nassen Straßen, bei gleichzeitig starker Leistung unter winterlichen Bedingungen machen den Z – 401 zum optimalen Allrounder ob Sommer oder Winter.

Profil Design:

• Optimiertes V-förmiges Profildesign mit verbesserter Drainage verhindert Aquaplaning und Rutschen bei Schneematsch.
• Die erhöhte Blocksteifigkeit mit einer Vielzahl von Lamellen bietet bessere Traktion auf Schnee, Fahrstabilität und mehr Sicherheit bei allen Wetterbedingungen.
• Der variable Pitch in der Schulterpartie gewährleistet ein geringes Abrollgeräusch. Die Felgenschutzleiste reduziert die Gefahr von Bordsteinverletzungen der Felge.
• Optimale Km – Leistung erhöht die Wirtschaftlichkeit. Der reduzierte Rollwiderstand verringert den Kraftstoffverbrauch.

Die zentralen Profilrillen mit einer geringeren Profiltiefe verbessern die Steifigkeit der vertikalen/seitlichen Blöcke, um eine Verformung derselben zu verhindern und somit den Energieverbrauch zu reduzieren.Die tiefen Schulterrillen mit großem Sturz sorgen für die kontinuierliche Leistung des Schulterblocks, verringern ein mögliches Schwanken der Blöcke und senken den Energieverbrauch. Die vier umlaufenden Profilrillen verbessern die Drainage und die Sicherheit auf nassen Straßen. Die zentrale Rippe unterstützt ein gerades Fahren und ein besseres Handling.

Die umlaufende Rippe auf der Profilschulter mit dünnen Lamellen an Stelle von durchgehenden, seitlichen Rillen verhindert Geräusche durch die Profilrillen und senkt die Geräuschentwicklung durch die durchgehenden, seitlichen Rillen. Die Verwendung disperser Kieselsäure und einzigartiger Vernetzungsmittel reduziert den Rollwiderstand erheblich und verbessert den Grip auf nassem Grund.

Das belastbare Seitenwanddesign mit goldenem Schnitt erhältlich in allen Größen kann sowohl die Behandlung erleichtern wie auch die Leistung erhöhen. Mit der Verwendung der hochprozentigen, ausgezeichnet zerlegbaren Siliziumdioxid-haltigen und einzigartigen Vernetzungsmittel kann der nasse Griff wesentlich verbessert und somit die Sicherheit des Fahrens erhöht werden.

NPriz RH7

• Verbesserte Wasserableitung und Aquaplaningleistung auf nassen Straßen durch die Verwendung von vier nach vorne gerichteten Rillen
• Verbesserte Laufleistung und Grip durch mehr Griffkanten im Profildesign
• Verbesserte Steifigkeit der Schulterblöcke sorgen für Kurvenstabilität und besseres Fahrverhalten
• Zentrale Profilblöcke ermöglichen sicheres Handling bei optimaler Kraftverteilung