Euro All Season AS210

DER ULTIMATIVE ALLROUNDER BEI JEDER WETTERLAGE

• Ausgezeichnete Traktion und Haftung auf nassen und trockenen Straßen
• Maximale Resistenz gegen Aquaplaning
• Kürzere Bremswege auch auf Schnee
• Verbessertes Handling bei allen Wetterbedingungen
• Nochmal verbesserte Laufleistung

Die Multi-Pitch-Vorrichtung reduziert Geräusche auf effektive Weise. Vier umlaufende Rillen sorgen für eine effizientere Drainage und für mehr Stabilität auf nassen Straßen.

Die großen Blöcke auf den Profilschultern, die man normalerweise auf Sommerreifen findet, erhöhen die Schulterstärke, verbessern das Handling und die Stabilität in Kurven und sorgen für einen gleichmäßigen Profilabrieb.

Die zentralen Blöcke mit 3D-Kerben sorgen für eine bessere Manövrierbarkeit auf verschneiten Straßen.

Die vielen unregelmäßigen Lamellen in einem Block verbessern das Bremsverhalten bei Glatteis.

Egal ob im Sommer oder im Winter – der N-607 liefert dem Fahrer die beste Manövrierbarkeit und Sicherheit.

• Mit neuester Gummimischung für alle Jahreszeiten
• Verbesserte Leistung auf nasser Fahrbahn
• Sicheres Handling auf trockener und nasser Straße
• Exzellente Traktion auf Schnee und Eis
• Mit M+S-Kennzeichnung und Schneeflockensymbol (3PMSF)
• Für Kleinwagen und Fahrzeuge der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse

Kinergy 4S² H750

Ein Reifen, egal welches Wetter

365 Tage sichere Leistung ohne Reifenwechsel - Mit diesem Ziel wurde der Hankook Kinergy 4S2 entwickelt. Die Reifenmischung mit einem hohen Anteil an natürlichen Rohstoffen sorgt auch bei niedrigen Temperaturen für hohen Grip, während die extra Breiten Rillen Wasser und Schneematsch optimal zu den Seiten ableiten. Doch auch wenn Hitze den Reifen im Sommer fordert, überzeugt er mit kurzen Bremswegen dank der massiven Blockstruktur. Komplettiert wird das Leistungspaket des Kinergy 4S2 zudem durch ein niedriges Rollgeräusch aufgrund des Zick-Zack Profils in der Mitte der Lauffläche.

Breite Querrillen
Verbesserte Wasserverdrängung durch breite und stark abgewinkelte Rillen.

Konkaver Profilsteg
Um 4 % höhere Blocksteifigkeit sorgt für optimierte Handling-Eigenschaften.

Gezackte Profilrillenkante
Die gezackte Kante am Ende des Profilblocks maximiert die Kanteneffekte im Schnee und verbessert das Fahrverhalten bei winterlichen Bedingungen.

Innovative Laufflächen-Mischung
Laufflächen-Silica-Mischung der neuen Generation basierend auf nachwachsenden Rohstoffen.

Reifenaufbau

Hochgriffige Silica-Mischung
Hervorragender Nassgriff, sowie sicherer Grip auch bei niedrigen Temperaturen

Nahtlos verstärkte Gürtelabdeckung
Gewährleistet eine hohe Laufflächenstabilität

2 breite Stahlgürtellagen
Sorgen in Verbindung mit der stabilen Seitenwand für eine hohe Lebensdauer.

Ausgewogene Karkassenlinie aus Polyester
Verbessert die Stabilität und Widerstandsfähigkeit der Seitenwand.

Einsatz spezieller Wulstfüller
Stabiles Handling und Lenkverhalten.

Ultrafester Wulstkern
Verbesserte Gleichförmigkeit und guter Sitz auf der Felge.

Maxxis Mecotra ME3

Komfortabler und ökonomischer Reifen mit FEQ -Technologie für Mittelklasse-Fahrzeuge mit optimierter Kontaktfläche zur Straße für besseres Nass- und Trockenhandling. Eine neuartige Seitenwandkonstruktion sorgt für komfortable Fahreigenschaften bei reduziertem Rollwiderstand. Die neue 3D-Lamellen Technologie bleibt bei Straßenkontakt offen und hilft so, das Risiko von Aquaplaning zu verringern. Das SMH Layout absorbiert die Wirkung und hilft, die Steifigkeit des Reifens aufrecht zu erhalten.

Optimierte Laufflächenmischung mit flachem Profildesign für reduzierten Rollwiderstand

Mehr Kontaktfläche für verbessertes Handling und Nassleistung

Vollsilica-Laufflächenmischung

Erleben Sie ein großartiges Fahrverhalten während Sie sich gleichzeitig um die Umwelt kümmern

• 4 breite umlaufende Längs- und abgerundete seitliche-Rillen leiten das Wasser wirksam ab und verhindern so Aquaplaning
• Die hohe Steifigkeit des Schulterblocks verbessert die Fahreigenschaften in Kurvenfahrten
• Die Stärkere Steifigkeiten der 3 mittleren Profilblöcke bietet eine verbesserte Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Lateral verlaufende Profilrillen unterstützen die Wasserableitung und verbessern somit die Fahrstabiliät bei nassen Straßenbedingungen

Die zentralen Profilrillen mit einer geringeren Profiltiefe verbessern die Steifigkeit der vertikalen/seitlichen Blöcke, um eine Verformung derselben zu verhindern und somit den Energieverbrauch zu reduzieren.Die tiefen Schulterrillen mit großem Sturz sorgen für die kontinuierliche Leistung des Schulterblocks, verringern ein mögliches Schwanken der Blöcke und senken den Energieverbrauch. Die vier umlaufenden Profilrillen verbessern die Drainage und die Sicherheit auf nassen Straßen. Die zentrale Rippe unterstützt ein gerades Fahren und ein besseres Handling.

Die umlaufende Rippe auf der Profilschulter mit dünnen Lamellen an Stelle von durchgehenden, seitlichen Rillen verhindert Geräusche durch die Profilrillen und senkt die Geräuschentwicklung durch die durchgehenden, seitlichen Rillen. Die Verwendung disperser Kieselsäure und einzigartiger Vernetzungsmittel reduziert den Rollwiderstand erheblich und verbessert den Grip auf nassem Grund.

Das belastbare Seitenwanddesign mit goldenem Schnitt erhältlich in allen Größen kann sowohl die Behandlung erleichtern wie auch die Leistung erhöhen. Mit der Verwendung der hochprozentigen, ausgezeichnet zerlegbaren Siliziumdioxid-haltigen und einzigartigen Vernetzungsmittel kann der nasse Griff wesentlich verbessert und somit die Sicherheit des Fahrens erhöht werden.

Erleben Sie ein großartiges Fahrverhalten während Sie sich gleichzeitig um die Umwelt kümmern

• 4 breite umlaufende Längs- und abgerundete seitliche-Rillen leiten das Wasser wirksam ab und verhindern so Aquaplaning
• Die hohe Steifigkeit des Schulterblocks verbessert die Fahreigenschaften in Kurvenfahrten
• Die Stärkere Steifigkeiten der 3 mittleren Profilblöcke bietet eine verbesserte Fahrstabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Lateral verlaufende Profilrillen unterstützen die Wasserableitung und verbessern somit die Fahrstabiliät bei nassen Straßenbedingungen